蜗轮、蜗杆工作时齿面磨损与圆柱齿轮传动相比()。 A、轻微B、严重C、一样D、无法确定
齿轮模数大,则齿距()。 A、大B、小C、不变D、无法确定
Y7131型磨齿机可磨削( )和斜齿圆柱齿轮,被磨齿轮的最大( )可达±45°。 A.圆锥齿轮B.圆柱齿轮C.螺旋角D.螺旋升角
()不是变速器异响的原因。A.变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B.变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C.变速器各轴轴承磨损松旷D.互锁装置失效
如果起动机的单向器打滑，会导致（）A扭矩不够，无法启动B能启动，但齿轮无法收回C无法启动，且齿轮无法收回D以上说法均不正确
主减速器（）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时没有异响。A、圆锥齿轮B、行星齿轮C、圆柱齿轮
减速器异响故障原因有（）A、齿轮啮合间隙过大B、齿轮打齿C、齿轮啮合间隙过小D、润滑油不足
公交车直线行驶无异响，曲线行驶时出现异响，可能的故障原因是（）。A、后桥的行星齿轮转动困难；B、后桥的行星齿轮与半轴齿轮不配套；C、后桥的润滑油量不足；D、后桥的行星齿轮与半轴齿轮啮合不良。
齿轮泵不出油或出油不足的原因有（）。A、齿轮啮合面磨损过大B、齿轮断裂卡死C、泵轴扭曲无法转动D、吸油管渗漏
起动机单向离合器维修质量检验：（），否则应予更换新件。A、当顺时针转动时，齿轮应被锁止B、当顺时针转动时，齿轮应灵活自如C、当逆时针方向转动齿轮时，应被锁止D、当逆时针方向转动齿轮时，应灵活自如E、当顺时针转动时，齿轮应有阻滞
搅拌机齿轮啮合不正常，可导致减速器出现异响，可尝试用（）办法解决。A、调整齿轮轴向间隙B、更换齿轮C、调整齿轮轴线D、更换齿轮轴
汽车直线行驶无异响，曲线行驶时出现异响，可能的故障原因是（）。A、后桥的行星齿轮转动困难B、后桥的行星齿轮与半轴齿轮不配套，啮合不良C、后桥的润滑油量不足
（）不是变速器异响的原因。A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C、变速器各轴轴承磨损松旷D、互锁装置失效
装备有自动变速器的车辆上没有安装离合器总成，离合器总成的作用被常齿合齿轮和（）所代替。A、液力变矩器B、齿轮变速机构C、换挡执行机构D、液压控制系统
汽车主减速器（）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时没有异响。A、圆锥齿轮B、行星齿轮C、圆柱齿轮D、轴承
齿轮泵中，常出现油液无法填满齿间的现象，这种现象称为“空穴现象”，这种现象是由（）引起的。A、齿轮的模数过大B、齿轮的转速过高C、齿轮的齿数过多D、以上都不是
齿轮或齿轮磨损过甚，沿齿长方向上成锥形，将引起变速器（）。A、跳档B、乱档C、异响D、换档困难
主减速器（）损坏，可引起天转弯时产生异响，而在直线行驶时没有异响。A、圆锥齿轮B、行星齿轮C、圆柱齿轮D、轴承
在测量减速器齿轮啮合间隙时，应固定减速器主动齿轮，使其不能转动，将百分表头垂直接触减速器（）的齿侧面，并往复转动被动齿轮。A、主动齿轮B、被动齿轮C、锥齿轮D、壳体
设离合器轴齿轮为16齿，副轴齿轮为24齿，副轴1档齿轮为16齿，主轴1档齿轮为24齿，则离合器轴与主轴之减速比为（）A、3：2B、2：3C、2.25：1D、1：2.25
汽车主减速器（）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时无异响。A、圆锥齿轮B、行星齿轮C、圆柱齿轮D、轴承
单选题主减速器（）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时没有异响。A圆锥齿轮B行星齿轮C圆柱齿轮
多选题减速器异响故障原因有（）A齿轮啮合间隙过大B齿轮打齿C齿轮啮合间隙过小D润滑油不足
单选题滚柱式离合器的驱动齿轮转速（）花键套筒时，滚柱滑向宽的一端，驱动齿轮不能带动花键套筒旋转。A等于B高于C低于D无法判断
单选题搅拌机齿轮啮合不正常，可导致减速器出现异响，可尝试用（）办法解决。A调整齿轮轴向间隙B更换齿轮C调整齿轮轴线D更换齿轮轴
单选题第二轴花键与滑动齿轮配合松旷可导致（）。A前轮异常磨损故障B前轮摆振故障C离合器异响故障D手动变速器异响故障