液力机械变速器的工作油正常温度应在()的范围内,最高不应超过120摄氏度。A、90~130℃B、70~110℃C、90~120℃D、80~110℃

液力机械变速器的工作油正常温度应在()的范围内,最高不应超过120摄氏度。

  • A、90~130℃
  • B、70~110℃
  • C、90~120℃
  • D、80~110℃

相关考题:

机械齿轮变速器与液力自动变速器相比,机械齿轮变速器的传动效率()。

运行中,电泵液力耦合器工作油出口温度最高不得超过()。A100℃;B130℃;C150℃;D160℃。

液力机械式变速器挂档压力油道与润滑油道是独立的。A对B错

电站式轴流通风机试运转时,滚动轴承正常工作温度不应超过70℃,瞬时最高温度不应超过()℃,温升不应超过60℃。A、80B、85C、95

液力传动油也称自动变速器油,是汽车液力自动传动系统的工作介质。

运行中,电泵液力耦合器工作油出口温度最高不得超过()。A、100℃;B、130℃;C、150℃;D、160℃。

稀油润滑的导轴承轴瓦最高温度不应超过70℃。

液力变矩器的涡轮功用是将自动变速器油的功能转变为蜗轮轴上的机械能。

抽放泵运转时,轴承正常温度不应超过50℃,最高温度不应超过75℃

液力机械式变速器挂档压力油道与润滑油道是独立的。

液力机械传动装置以液力变矩器和机械变速器代替机械传动中的离合器和()。A、机械装置B、机械变速器C、变速器D、变压器

液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有()系统。

正常运行时发电机定子线圈温度不应超过(),最高不得超过()。发电机转子线圈温度不应超过(),最高不得超过()。

08-32捣固车使用的液力传动油正常工作温度时的密度为()。

正常操作温度应在温度测量仪表量程范围的(),最高不应超过()。

在试验过程中,消防车的发动机、变速器和功率输出装置应符合下列要求:()。A、工作正常,无漏水、漏油等异常现象B、发动机出水温度在80~90℃之间C、发动机机油温度应在50~95℃之间D、变速器及功率输出装置的润滑油温度应低于润滑油的最高允许工作温度E、功率输出装置的输出轴轴承座温度不超过100℃。采用已定型的功率输出装置时,输出轴轴承座温度不超过其规定值

液力机械变速器中的增速器的作用是()液力变矩器工作转速。A、改变B、提高C、降低D、调整

汽车自动变速器常见的有:液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是()。A、液力自动变速(AT)B、机械无级自动变速器(CVT)C、电控机械自动变速器(AMT)D、无级变速器

液力传动油也称为(),是汽车液力自动传动系统的工作介质。A、自动变速器油B、制动液C、防冻液

微机继电保护装置室内环境月最大相对湿度和温度的要求是(),若超过此范围应装设空调。A、湿度不应超过75%,温度应在5~30℃范围内B、湿度不应超过75%,温度应在5~45℃范围内C、湿度不应超过95%,温度应在5~30℃范围内D、湿度不应超过95%,温度应在5~30℃范围内

判断题车用液力传动油应保证自动变速器能在-40~170℃温度范围内正常工作。()A对B错

判断题液力机械式变速器挂档压力油道与润滑油道是独立的。A对B错

填空题正常操作温度应在温度测量仪表量程范围的(),最高不应超过()。

多选题消防泵组进行连续运转试验,原动机和功率输出装置应符合下列要求:()。A工作正常,无漏水、漏油现象B发动机出水温度和机油温度应符合规定要求C功率输出装置的润滑油温度应低于润滑油的最高允许工作温度D功率输出装置输出端轴承座温度不应超过100℃E电动机的工作电压工作电流及轴承座温度应在允许的工作范围内

填空题正常运行时发电机定子线圈温度不应超过(),最高不得超过()。发电机转子线圈温度不应超过(),最高不得超过()。

填空题液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有()系统。

单选题液力机械传动装置以液力变矩器和机械变速器代替机械传动中的离合器和()。A机械装置B机械变速器C变速器D变压器