利用双板侧滑试验台检测时，其侧滑量值应不大于（）m/km。A、3B、5C、7D、10

利用双板侧滑试验台检测时，其侧滑量值应不大于（）m/km。

  • A、3
  • B、5
  • C、7
  • D、10

相关考题：

对前轴采用非独立悬架的双转向轴汽车,其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应()。 A、士5km/hB、土10km/hC、不做要求D、符合原厂规定
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对前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外),其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在()之间。 A、±5m/kmB、±6m/kmC、±8m/kmD、±10m/km
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用侧滑试验台检验转向轮的横向侧滑量时，其值应≤()m/km。A.2B.5C.8
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关于侧滑性能检测，下列说法错误的是（）A、侧滑试验台的型号、结构形式、允许轴重不同，其使用方法也有所区别B、汽车以3～5km/h的低速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板C、当汽车通过侧滑试验台时严禁转动转向盘或制动D、侧滑量不能超过10m/km
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侧滑试验台的滑动板长度为800mm，指针指示为0.8mm，表示汽车的侧滑量为（）A、1m/kmB、0.8m/kmC、0.5m/kmD、0.1m/km
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汽车转向轮的横向滑移量，用汽车侧滑台检测时侧滑量不大于（）m/km。A、±5B、±6C、±7D、±9
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根据国家标准规定，用侧滑试验台检测前轮侧滑量，妻子不应超过±5m/km。
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《机动车运行安全技术条件》规定，汽车转向轮的横向侧滑量，用侧滑试验台进行检测时，其侧滑量不应大于（）A、3m/kmB、4m/kmC、5m/kmD、6m/km
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《机动车运行安全技术条件》规定，汽车转向轮的横向滑移量用汽车侧滑检验台检测时，侧滑量应不大于（）A、5m∕kmB、15m∕kmC、20m∕kmD、25m∕km
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前轴采用非独立悬架的汽车用侧滑仪测量前轮的侧滑量时，侧滑量值应不大于（）m/km。A、3～5B、5C、3D、5～8
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在使用侧滑试验台对车辆侧滑进行检测时，被测车辆应以（）的低速、平衡、直行通过侧滑台。A、2km/hB、3km/hC、4km/hD、5km/h
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某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测，其侧滑量值大于+5m/km，是下列哪些原因造成的？（）A、前轮前束过大或前轮外倾过小B、前轮前束过小或前轮外倾过大C、主销后倾角变化D、主销内倾角变化
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用侧滑试验台检验转向轮的横向侧滑量时，其值应≤5m/km。（）
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用侧滑试验台检验转向轮的横向侧滑量时，其值应≤（）m/km。A、2B、5C、8
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侧滑检测时，汽车以8～10km／h的速度垂直驶向试验台，使前轮平稳通过滑动板。（）
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某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车在同样条件下后退进行检测，检测时侧滑量值为-6m/km，则引起侧滑量变化的主要原因为：（）A、前轮前束B、主销后倾C、主销内倾D、前轮外倾
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某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。侧滑量检测时，汽车通过侧滑试验台的车速应控制在：（）A、2～4km/hB、3～5km/hC、5～10km/hD、10～15km/h
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用侧滑仪检验汽车转向轮（）侧滑量时，侧滑量值以不大于5M/km为合格.A、纵向B、横向C、侧向D、斜向
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GB7258-2012中规定车辆的侧滑量值应在±5m/Km之间，N1的侧滑量值为-3m/Km≤侧滑量≤3m/Km。
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单选题在使用侧滑试验台对车辆侧滑进行检测时，被测车辆应以（）的低速、平衡、直行通过侧滑台。A2km/hB3km/hC4km/hD5km/h
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单选题《机动车运行安全技术条件》规定，汽车转向轮的横向侧滑量，用侧滑试验台进行检测时，其侧滑量不应大于（）A3m/kmB4m/kmC5m/kmD6m/km
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判断题侧滑检测时，汽车以8～10km／h的速度垂直驶向试验台，使前轮平稳通过滑动板。（）A对B错
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单选题前轴采用非独立悬架的汽车用侧滑仪测量前轮的侧滑量时，侧滑量值应不大于（）m/km。A3～5B5C3D5～8
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判断题前轴采用独立悬架的汽车，转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪按标准规定的方法检测时，侧滑量值应不大于5m/km。A对B错
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单选题用侧滑试验台检验转向轮的横向侧滑量时，其值应≤（）m/km。A2B5C8
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判断题汽车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪按标准规定的方法检测时，侧滑量值应不大于5m/km。A对B错
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判断题用侧滑试验台检验转向轮的横向侧滑量时，其值应≤5m/km。（）A对B错
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