为防止锅炉尾部烟道受热面的磨损,一般烟气的流速选用范围为()。A、小于5m/sB、7-10m/sC、大于16m/s

为防止锅炉尾部烟道受热面的磨损,一般烟气的流速选用范围为()。

  • A、小于5m/s
  • B、7-10m/s
  • C、大于16m/s

相关考题:

防止锅炉尾部烟道二次燃烧的措施有:提高燃烧效率减少不完全燃烧、减少锅炉的启停次数、加强尾部受热面的吹灰等,采取这些措施的主要目的是为防止( )。A.可燃物随烟气在尾部烟道积存B.尾部烟道的压力过大C.尾部烟道的气流速度过慢D.尾部烟道气体产生紊流

散装锅炉本体安装程序中,正确的是( )。A.汽包安装→燃烧设备的安装→锅炉本体受热面的安装→尾部受热面的安装B.燃烧设备的安装→汽包安装→锅炉本体受热面的安装→尾部受热面的安装C.汽包安装→锅炉本体受热面的安装→尾部受热面的安装→燃烧设备的安装D.锅炉本体受热面的安装→汽包安装→燃烧设备的安装→尾部受热面的安装

锅炉运行中使用改变风量调节蒸汽温度会造成()A、烟气量增大,排烟热损失增加B、烟气量增大,烟气流速升高,使锅炉对流受热面的飞灰磨损加剧C、增加送、引风机的电能消耗,使电厂经济性下降D、锅炉热效率上升

判断低温腐蚀是指发生在锅炉尾部受热面的硫酸腐蚀,因为锅炉尾部受热面的烟气和管壁温度较低,所以又称为低温腐蚀。

即使为了减少飞灰对受热面的磨损,烟道内的烟气流速也不是越低越好。

锅炉烟囱冒浓黑烟,排烟温度剧升并发生轰鸣是()的现象。A、烟道尾部燃烧B、烟气爆炸C、烟道尾部燃烧或烟气爆炸D、锅炉爆炸

在燃煤锅炉中,造成尾部受热面磨损的主要因素是()。A、飞灰浓度B、灰粒特性C、管子排列特性D、烟气流速

在燃煤锅炉中,造成尾部受热面磨损的素有()A、管子排列特性B、灰粒特性C、烟气流速D、飞灰浓度

即使为了减少飞灰对受热面的磨损,烟道内的烟气流速也不是越()越好。

锅炉尾部烟道烟速提高,则尾部受热面的()将加剧。A、积灰;B、低温腐蚀;C、磨损;D、堵灰。

锅炉尾部受热面的磨损速度随烟气流速升高而增加,与烟速的比例关系约为()。A、一次方B、二次方C、三次方D、四次方

自然通风一般适用于烟气阻力不大,无尾部受热面的()。A、小型锅炉B、中型锅炉C、大型锅炉D、特大型锅炉

锅炉尾部受热面积灰与哪些因素有关。()A、受热面结构特性B、烟气露点C、烟气流速D、飞灰颗粒特性

烟气中飞灰浓度(),尾部受热面磨损重。

锅炉尾部受热面烟气侧腐蚀的原因不包括下列哪项()。A、烟气温度较低B、烟气中含有水蒸汽和硫酸蒸汽C、蒸汽凝结D、烟气流速过快

选取最佳空气量,减少炉底漏风,使尾部烟道内气流速度加快可以有效的减少尾部受热面的磨损。

简要说明烟气流速对尾部受热面传热、积灰和飞灰磨损方面的影响(锅炉尾部受热面烟气流速的选择在设计和运行中应考虑哪些因素?简单说明理由;省煤器管外烟气流速如何选择?理由。)

锅炉尾部受热面的磨损比高温对流受热面磨损严重。

锅炉尾部受热面的磨损主要因素()、()、()、()。

尾部烟道受热面磨损的机理是什么?

单选题再燃煤锅炉中,造成尾部受热面磨损的主要因素是()A飞灰浓度B灰粒特性C管子排列特性D烟气流速

单选题锅炉尾部受热面烟气侧腐蚀的原因不包括下列哪项()。A烟气温度较低B烟气中含有水蒸汽和硫酸蒸汽C蒸汽凝结D烟气流速过快

多选题锅炉尾部受热面积灰与哪些因素有关。()A受热面结构特性B烟气露点C烟气流速D飞灰颗粒特性

问答题简要说明烟气流速对尾部受热面传热、积灰和飞灰磨损方面的影响(锅炉尾部受热面烟气流速的选择在设计和运行中应考虑哪些因素?简单说明理由;省煤器管外烟气流速如何选择?理由。)

单选题锅炉尾部烟道烟速提高,则尾部受热面的()将加剧。A积灰B低温腐蚀C磨损D堵灰

单选题防止锅炉尾部烟道二次燃烧的措施有:提高燃烧效率减少不完全燃烧、减少锅炉的启停次数、加强尾部受热面的吹灰等,采取这些措施的主要目的是为防止()。A可燃物随烟气在尾部烟道积存B尾部烟道的压力过大C尾部烟道的气流速度过慢D尾部烟道气体产生紊流

单选题锅炉尾部受热面的磨损速度随烟气流速升高而增加,与烟速的比例关系约为()。A一次方B二次方C三次方D四次方