三显示自动闭塞区段，进站信号机显示两个黄色灯光，准许列车进入站内（）。A.正线准备停车B.侧线准备停车C.正线通过D.侧线通过
半自动闭塞区段进站信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内( )。A.正线准备停车B.侧线准备停车C.正线通过D.侧线通过
正线上两对向单开道岔有正规列车同时通过两侧线时,18号单开道岔间插入钢轨长度不应小于12.5m。() 此题为判断题(对，错)。
三显示自动闭塞进站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列按规定速度经（）车站，表示出站及近路信号机在开放状态，进路上的道叉均开通直向位置。A、侧线通过B、正线通过C、侧线停车D、正线停车
三显示自动闭塞区段，进站信号机显示两个黄色灯光，准许列车进入站内（）。A、正线准备停车B、侧线准备停车C、正线通过D、侧线通过
正线上两对向单开道岔有正规列车同时通过两侧线时，18号单开道岔间插入钢轨长度不应小于12．5m。
进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内（）。A、侧线准备停车B、正线准备停车C、正线准备通过D、侧线准备通过
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。A、25B、33C、50D、70
三显示自动闭塞进站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经（）车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。A、侧线通过B、正线通过C、侧线停车D、正线停车
正线道岔对向设置，无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）。A、25B、30C、33D、50
进站色灯信号机（四显示除外）显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内（）。A、正线准备停车B、侧线准备停车C、正线通过D、侧线通过
三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示二个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内（）。A、正线准备停车B、准备停车C、正线通过D、侧线通过
半自动闭塞区段进站信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内（）。A、正线准备停车B、侧线准备停车C、正线通过D、侧线通过
正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，无列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度，困难条件下不应小于（）。A、25B、30C、33D、50
正线直向通过速度v≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为12.5m。
单选题正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度，困难条件下不应小于（）。A25B30C33D50
单选题三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示二个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内（）。A正线准备停车B准备停车C正线通过D侧线通过
填空题正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，无列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
单选题正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为（）。A25mB12.5mC6.25mD4.5m
单选题三显示自动闭塞进站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经（）车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。A侧线通过B正线通过C侧线停车D正线停车
判断题正线上两对向单开道岔有正规列车同时通过两侧线时，18号单开道岔间插入钢轨长度不应小于12．5m。A对B错
单选题正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。A25mB12.5mC6.25mD4.5m
单选题三显示自动闭塞区段，进站信号机显示两个黄色灯光，准许列车进入站内（）。A正线准备停车B侧线准备停车C正线通过D侧线通过
单选题正线直向通过速度v≤120km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。A12.5mB8mC6.25mD4.5m
单选题进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内（）。A侧线准备停车B正线准备停车C正线准备通过D侧线准备通过
判断题正线直向通过速度v≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为12.5m。A对B错