在测绘地形图和建筑工程定位放线工作中,为了保证测量的精度,必须在测区内先选一些具有控制意义的点,采用比较精密的测量方法,测定这些控制点的()和(),称为控制测量。
在进行高程控制测量时，对于地势比较平坦地区，一般采用水准测量，对于地势起伏较大的山区一般采用()。A、水准测量;B、视距测量;C、三角高程测量。
在功频电液调节中不能克服的反调现象的措施是( ) A、在转速信号中加转速的微分信号;B、在功率测量中加入延迟环节;C、在功率信号中加负的功率微分信号;D、在功率信号中加功率的积分信号
在功频电液调节中不能克服的反调现象的措施是() A、除转速信号外，增加采用转速的微分信号;B、在功率测量中加惯性延迟;C、在功率信号中加负的功率微分信号;D、在功率信号中加积分信号
汽轮机数字电液控制系统硬件由（）；（）；（）；（）；（）。
在汽轮机数字电液控制系统（DEH）中，为保证主要参数的测量可靠性，应主要采用（）措施。A冗余；B自动报警；C参数优化；D滤波。
在定位取心时，一般在进入取心井段前（）进行对比电测，用电测曲线和岩性剖面与邻井对比，卡出取心层位。
单元机组采用汽轮机跟随控制时，汽轮机调节器的功率信号采用（）信号，可使汽轮机调节阀的动作比较平稳。A、实发功率B、功率指令C、蒸汽压力D、蒸汽流量
大功率汽轮机组的高、中压部分，一般都采用（）转子。
功频电液调节系统中功率信号的选择由两种方式：一是取发电机功率，二是取发电机频率
测量压力的方法通常有（）A、液柱测压法、弹性变形法和电测压力法B、弹性变形法和电测压力法C、液柱测压法和电测压力法D、以上均错误
在原子吸收法中，由于吸收线半宽度很窄，因此测量（）有困难，所以采用测量（）来代替。
单元机组采用汽轮机跟随控制时，汽轮机调节器的功率信号采用（）信号，可使汽轮机调节阀的动作比较稳定。A、实发功率；B、功率指令；C、蒸汽压力；D、蒸汽流量。
电液型汽轮机调节控制系统的火电机组和燃机死区控制在±0.10Hz。
在进行高程控制测量时，对于地势比较平坦地区，一般采用几何水准，对于地势起伏较大的山区一般采用（）。A、水准测量B、视距测量C、三角高程测量
电涡流测功装置具有测量精度高、振动小、结构简单的特点，但控制较困难。
BT-01T/2000型主机测试台的测试主台集合了主导控制、交流测量、直流测量、信号发送、功率放大等多种虚拟电测仪器仪表系统。
在单元机组汽轮机跟随的主控系统中，汽轮机调节器采用（）信号，可使汽轮机调节阀的动作比较平稳。A、实发功率；B、功率指令；C、蒸汽压力；D、蒸汽流量。
数字电液控制系统用作协调控制系统中的汽轮机的执行器部分。
汽轮机控制系统采用配套的数字电液DEH控制系统，主要完成汽轮机（）、（）、（）、（）和（）等功能。
避雷器工频参考电流下的工频参考电压测量，如避雷器工频参考电压与极性有关时，取（）。A、平均值B、方均根值C、高值D、低值
一般万用表可直接测量（）物理量。A、有功功率B、无功功率C、电能D、工频电压
汽轮机工频电液控制装置中以计算机为基础的数字式电液控制的简称为（）A、ECHB、MHCC、AEHD、DEH
再热汽轮机的功率—频率电液调节系统由哪几部分组成？
功频电液调节系统中功率信号选用汽轮机功率和发电机功率两种方式，两者对系统的特性来说所起的作用相同。