当AIS应用于浮标时，（）。A、可实现电子浮标B、能阻止浮标漂移C、能报告浮标漂移D、D、C均可能
当AIS应用于浮标时，（）。
- A、可实现电子浮标
- B、能阻止浮标漂移
- C、能报告浮标漂移
- D、D、C均可能
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关于告警AU－AIS,下列说法正确的是()。 A.AU-PTR是由H1，H2，H3组成，当收到H1，H2为全“1”时，则会上报AU-AIS告警B.AU-PTR是由H1，H2，H3组成，故当收到三者全部为全“1”时，才会上报AU-AIS告警C.当AU-PTR值为783时，则会上报AU-AIS告警D.以上三种情况均有可能产生AU-AIS告警
利用浮标导航,两浮标间距离为5nmile,当第一浮标位于船舶正横时测得下一浮标舷角为2°,则船舶通过下一浮标时,该浮标正横距离约为_____________。A.1.75链B.1.25链C.1.88链D.2.29链
代表垂线法试验得出的浮标系数，应与（）等的试验成果一起进行综合分析。当变化趋势与测站特性相符时，可作为正式试验数据使用。A、断面浮标系数B、中泓浮标系数C、漂浮物浮标系数D、多沙河流浮标系数
关于AIS，下列说法不正确的是哪一个（）。A、航标管理部门利用AIS网络，可以监视AIS航标运行状况，但不能改变其运行状态B、AIS浮标有助于海事部门查获碰损AIS浮标后逃逸的肇事船舶C、通过与传感器连接，AIS航标可以向传播提供水文、气象信息D、通过与DGPS差分台连接，AIS航标可以向传播提供DGPS差分信息
关于告警AU-AIS，下列说法正确的是（）。A、AU-PTR是由H1，H2，H3组成，当收到H1，H2为全“1”时，则会上报AU-AIS告警B、AU-PTR是由H1，H2，H3组成，故当收到三者全部为全“1”时，才会上报AU-AIS告警C、当AU-PTR值为783时，则会上报AU-AIS告警D、以上三种情况均有可能产生AU-AIS告警
单选题关于AIS，下列说法不正确的是哪一个（）。A航标管理部门利用AIS网络，可以监视AIS航标运行状况，但不能改变其运行状态BAIS浮标有助于海事部门查获碰损AIS浮标后逃逸的肇事船舶C通过与传感器连接，AIS航标可以向传播提供水文、气象信息D通过与DGPS差分台连接，AIS航标可以向传播提供DGPS差分信息
单选题利用浮标导航，两浮标间距离为5nmile，当第一浮标位于船舶正横时测得下一浮标舷角为2°，则船舶通过下一浮标时，该浮标正横距离约为（）。A1.75链B1.25链C1.88链D2.29链
多选题代表垂线法试验得出的浮标系数，应与（）等的试验成果一起进行综合分析。当变化趋势与测站特性相符时，可作为正式试验数据使用。A断面浮标系数B中泓浮标系数C漂浮物浮标系数D多沙河流浮标系数