在处理车速里程表的电路片时，必须使用原有的塑料盒，以免因静电放电而损坏。
在处理车速里程表的电路片时，必须使用原有的塑料盒，以免因静电放电而损坏。
相关考题：
关于车速里程表检修，甲说磁感应式车速里程表的结构中没有电路连接;乙说磁感应式车速里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点( )。A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确
电子式车速车速里程表是一个带有通电线圈的执政结构，在恒定磁场下受磁力作用。当汽车以不同的车速行驶时，在车速里程表传感器上就产生一个不同频率的脉冲信号，送到单稳定态触发电路，用以控制恒流源的输出，从而改变指针结构中的（），于是它在恒定磁场中受到的作用力大小就发生了变化，因而车速表指针就指示出相应的行驶车速。
静电引起的爆炸和火灾事故，必须同时具备下列条件（）：A、分开的界面存在足够的静电荷，并达到足以产生静电放电的电位差B、放电的能量足以点燃周围可燃、易燃混合物C、静电放电必须在达到爆炸浓度范围的可燃、易燃性混合物中产生D、静电未进行放电时
静电引起的爆炸和火灾事故，必须同时具备下列（）条件。A、分开的界面必须存在足够的静电荷，并达到足以产生静电放电的电位差B、放电的能量足以点燃周围可燃、易燃混合物C、静电放电必须在达到爆炸浓度范围的可燃、易燃性混合物中产生D、静电未进行放电时
以下哪些静电放电注意事项是不正确的？（）A、必须使用防静电腕带，并将防静电腕带接至BTS设备上防静电接地点B、在接触任何器件前应通过触摸机柜的今属表面释放静电C、如要接触电路板或数字卡，应只接触前面板或电路板边缘，避免接触电路板上的电路或器件D、不用作任何措施就可以直接触摸设备电路板块的上面
关于车速里程表，甲说车速里程表的车速表动力源来自变速器的输入轴；乙说车速里程表的里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点（）。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
为避免在维修工作中因静电而损坏航空电子设备，工作中必须注意（）A、应用干净的手接触电路板或组件的金属销钉B、拆下的组件电缆头上必须装上防静电的电缆头盖，挂上防静电标签C、拆下静电敏感器件、电路板后必须装入金属箱内D、在电子设备舱中拆装静电敏感组件时应用防磁工具
很多现代电子组件上均有明显的黄色防静电符号和名牌，以表明。（）A、应使用防磁工具来拆装静电敏感组件B、组件已经过防静电处理，不会因静电而损坏C、拆下静电敏感器件、电路板后必须装入金属箱内D、组件中的微处理器和大规模集成器件等对静电十分敏感，易于损坏
多选题静电引起的爆炸和火灾事故，必须同时具备下列（）条件。A分开的界面必须存在足够的静电荷，并达到足以产生静电放电的电位差B放电的能量足以点燃周围可燃、易燃混合物C静电放电必须在达到爆炸浓度范围的可燃、易燃性混合物中产生D静电未进行放电时