车辆的转向系一般由()组成。A.转向器和前轮定位B.转向器和转向传动机构C.转向盘和转向器D.转向梯形和转向摇臂
转向传动机构可以将()输出的力传给转向轮。 A、转向盘B、转向器C、转向节D、梯形臂
在用检具对零件进行检测时,先()。 A、压压紧器B、主定位C、次定位
转向梯形机构可保证内外侧轮的偏转角度相等。A对B错
转向系的转向梯形主要是使汽车在转向时，左右转向轮转向角度相同。
在用检具对零件进行检测时，先（）。A、压紧器B、主定位C、次定位
关于阿克曼转向梯形的正确说法是（）A、推力线指向转向中心B、转向中心内侧前轮转向角大于外侧前轮C、转向机操纵梯形的长边D、转向机操纵梯形的短边
定位检测时，车辆前轮应尽量停放在转角盘的中心，以保证20°转向检测时测量精度，还能防止车轮意外卡住。
四轮定位检测时，可以反映转向梯形发生变形的参数是：（）A、前张角B、退缩角C、推力角D、前束角
（）是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。A、转向摇臂B、转向直拉杆C、转向横拉杆D、转向盘
转向架落成前在构架梯形槽槽面和轴箱定位节点芯轴梯形面上不用上涂抹3号锂基脂。
转向盘为消除间隙，克服塑性变形所空转过的角度称为转向盘自由行程。
转向前展角度不正确，惟有将变形的转向臂更换方可恢复正常的转向前展。
（）是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左右梯形臂及前轴构成转向梯形结构。A、转向摇臂B、转向直拉杆C、转向横拉杆D、转向盘
汽车转向梯形机构是由转向横拉杆、左右梯形臂和左右转向节构成的。
前轮前束可通过改变（）来调整。A、转向轮角度B、转向纵拉杆长度C、转向横拉杆长度D、梯形臂位置
车辆转向沉重的原因可能有（）。A、前轮定位不准B、转向器缺油C、转向节臂变形
前轮定位中，影响转向和回正轻便的主要因素是（）。A、前束B、主销内倾角C、前轮外倾角D、转向梯形机构
转向系的转向梯形主要是使汽车中转向时，左右转向轮（）。A、转向角度相同B、转向角度不同C、都绕同一个中心转D、自由转动
为了检测汽车的转向梯形臂与各连杆是否发生变形，在四轮定位检测中设置了转向（）时的前张角的检测项目。
与非独立悬架配用的转向传动机构有下列哪种（）A、直拉杆纵置，转向梯形后置B、直拉杆纵置，转向梯形前置C、直拉杆横置，转向梯形后置D、直拉杆横置，转向梯形前置
车辆转向沉重的原因可能有前轮定位不准、转向器缺油、转向节臂变形。
单选题（）是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左右梯形臂及前轴构成转向梯形结构。A转向摇臂B转向直拉杆C转向横拉杆D转向盘
判断题转向架落成前在构架梯形槽槽面和轴箱定位节点芯轴梯形面上不用上涂抹3号锂基脂。A对B错
判断题转向梯形机构可保证内外侧轮的偏转角度相等。A对B错
单选题（）是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。A转向摇臂B转向直拉杆C转向横拉杆D转向盘