汽车修理时,对于金属零件的不平、不直等翘曲变形,常进行矫正作业,下列材料的零件不能实现矫正的是()A、铸铝合金B、黄铜C、碳素钢D、合金钢

汽车修理时,对于金属零件的不平、不直等翘曲变形,常进行矫正作业,下列材料的零件不能实现矫正的是()

  • A、铸铝合金
  • B、黄铜
  • C、碳素钢
  • D、合金钢

相关考题:

矫正是指消除金属板材、型材的不平、不直或翘曲等缺陷的工艺。() 此题为判断题(对,错)。

消除金属材料或工件不平、不直或弯曲等缺陷的加工方法,称为()。 A、弯形B、矫正C、轿直D、矫平

金属零件在作用应力小于材料屈服强度时产生的变形是()。 A.体积变形B.翘曲变形C.弹性变形D.实效变形

矫正就是消除材料或零件的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷的加工方法。此题为判断题(对,错)。

金属熔体在收缩时产生的()是铸件产生裂纹、变形及翘曲等缺陷的主要原因。A.变形B.压应力C.拉应力D.内应力

下列属于吊顶工程质量通病的是( )。A.吊杆、龙骨和饰面材料安装不牢固B.金属吊杆、龙骨的接缝均匀,角缝不吻合,表面不平整、翘曲、有锤印;木质吊杆、龙骨不顺直、劈裂、变形C.吊顶内填充的吸声材料无防散落措施D.饰面材料表面干净、色泽不一致、有翘曲、裂纹及缺损E.护栏安装不牢固、护栏和扶手转角弧度不顺

当外力去除后,仍能恢复原状的变形,为弹性变形,矫正就是利用弹性变形来消除材料的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷的加工方法。

矫正是指消除金属板材、型材的不平、()或翘曲等缺陷的工艺。A、不直B、翘曲C、弯曲D、垂直

矫正是利用金属材料的塑性变形,将原来不平、不直、翘曲和弯曲的工件或材料变成平直。

金属熔体在收缩时产生的()是铸件产生裂纹、变形及翘曲等缺陷的主要原因。A、变形B、压应力C、拉应力D、内应力

金属熔体在收缩时产生的()是铸件产生裂纹、变形及翘曲等缺陷主要原因。A、变形B、压应力C、拉应力D、内应力

()用于金属板料及角钢的凸起、翘曲等变形的矫正。A、延展法B、弯形法C、扭转法D、伸张法

薄片工件的变形形式常为翘曲,磨削时应以()作为首次定位表面。

矫正是指消除金属板材、型材的不平、不直或()等缺陷的工艺。A、扭曲B、挠曲C、弯曲D、翘曲

消除金属板材、型材的不直、不平或翘曲等缺陷的操作叫()。

矫正是利用金属材料的(),将原来不平、不直、翘曲和弯曲的工件或材料变得平直。A、塑性变形B、可展延性C、弹性变形D、刚性

用()的方法消除材料的不平、不直、翘曲或工件形变的操作叫矫正。A、手工B、机械C、热处理D、化学处理

金属材料变形有()。A、直线变形B、曲线变形C、塑性变形D、弹性变形E、翘曲变形

当金属薄板发生对角翘曲变形时,其矫平方法是沿( )锤击。A、翘曲的对角线B、没有翘曲的对角线C、周边D、四周向中间

矫正各种型钢和样板的翘曲等变形,可采用()。A、弯曲法B、热转法C、延展法D、伸张法

矫正是为消除金属板材、型材的()等缺陷。A、不平B、扭转C、伸长D、不直E、翘曲

消除金属板材,型材的不平、不直或翘曲的操作称作矫正。

矫正就是消除材料或零件的()等缺陷的加工方法。A、凹凸不平B、弯曲C、翘曲D、凹凸不平、弯曲、翘曲

矫正就是消除材料或零件的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷的()方法。A、加工B、工作C、制造D、改正

汽车修理时,矫正作业按工件的受热温度不同,可分为机械矫正、火焰矫正和高频热点矫正等。

填空题矫正是指消除金属板材、型材的()、不直或翘曲等缺陷的工艺。

单选题混凝土构件出现缺棱掉角、棱角不直、翘曲不平、飞边凸肋等,该混凝土缺陷现象称为()。A连接部位缺陷B外表缺陷C外形缺陷D结构缺陷