发电机进相运行时,要变为迟相运行,应()A、增加励磁B、减少励磁C、加大导叶开度D、增加进气量

发电机进相运行时,要变为迟相运行,应()

  • A、增加励磁
  • B、减少励磁
  • C、加大导叶开度
  • D、增加进气量

相关考题:

他励式发电机多采用()励磁系统。A.不可控相复励B.可控相复励C.炭阻电压调节器D.谐波励磁

发电机进相运行时,()。A、发电机端部漏磁增加,定子端部温度升高B、发电机端部漏磁增加,转子端部温度升高C、发电机端部漏磁减少,转子端部温度降低D、发电机端部漏磁减少,定子端部温度降低

保障发电机在进相状态安全稳定运行的励磁系统功能单元是()。A、低励限制单元B、过励限制单元C、失磁保护单元D、其他三个选项都不是

发电机进相运行时,如果低励限制器动作将()励磁。A、增加B、降低C、不变D、其他三个选项都不是

励磁系统正常运行时,无法手动增、减励磁电流。

三相同步发电机运行时,应在励磁绕组中通入()来励磁。A、单相交流电B、直流电C、脉冲电流D、三相交流电

同步发电机运行时,必需在励磁绕组中通入直流电来励磁。()

感应子发电机的转子是()。A、单相励磁B、三相励磁C、直流励磁D、无励磁

发电机额定运行时出口三相短路和发电机空载误强励两种情况下可能无法可靠灭磁。

发电机励磁相关的试验主要有()。A、励磁系统静态试验、励磁系统动态试验、调速系统试验、发电机进相试验B、励磁系统静态试验、励磁系统动态试验、励磁系统参数测试试验、电力系统稳定器试验、发电机进相试验C、励磁系统静态试验、励磁系统动态试验、发电机进相试验

发电机进相运行时,其端部磁通密度较该机迟相运行时增高,因此,端部各部件的温度也增高。

大型汽轮发电机在()情况下会产生较大的转子过电压。A、发生三相短路、励磁回路开路、发电机失磁B、发生一相接地、发电机失磁、励磁回路开路C、发生两相短路、发电机失磁、励磁回路开路

KFD—3型相复励自动调节励磁装置,可使发电机在额定电压下运行。

励磁系统应满足()A、发电机带允许负荷运行时,励磁系统应能供给相应的励磁电流,以保证发电机端电压的质量B、当电力系统而使电压降低时,励磁系统应能快速强行励磁,以保证电网电压能维持在较高的水平C、当发电机内部发生故障时,励磁系统能快速灭磁,以防磁场能量损坏发电机转子绕组D、励磁系统本身应安全可靠,运行方便,便于检修,并立求简单经济

发电机失步时,为创造恢复同期的条件,应()。A、增加励磁,减少有功B、增加有功,减少励磁C、减少励磁

进相运行的发电机励磁调节器应按怎样的运行方式?

同步发电机()运行时,稳定性下降,故不宜进相深度过大.A、正常励磁;B、过励磁;C、欠励磁

发电机进相运行是定子电流超过端电压,发电机处于()的状态。A、正常B、欠励磁C、过励磁

同步发电机()运行时,稳定性下降,故不宜进相深度过大。A、正常励磁;B、过励磁;C、欠励磁;D、空载。

发电机无励磁运行时,应重点检查哪些部位?

当发电机进相运行或功率因数较高,引起失步时,应立即(),以便使发电机重新拖入同步。A、减少发电机有功,减少励磁B、减少发电机无功,增加发电机有功C、减少发电机有功,增加励磁D、减少发电机无功,增加发电机有功

所谓进相运行调压是指发电机工作在欠励磁运行状态,发电机此时发出有功、吸收无功。

励磁空载系统应该能在发电机并网后的各种运行工况下,包括(),保持稳定性。A、进相运行B、伏/赫限制动作C、低励磁限制动作D、过励磁限制动作

不断减小励磁系统的电压设定值可使发电机进入()运行状态。A、调相B、进相C、过励D、其他三个选项都不是

自动励磁调节装置检测发电机开、停机信号作用为()。A、保护动作时,控制励磁控制器配合进行逆变灭磁,同时和磁场开关FMK的辅助触点一起,用作触发励磁控制器的事故记录B、作为限制功率单元最大出力的依据C、起励与灭磁控制的辅助控制信号D、在发电机单机运行时,升降发电机机端电压,并网运行时用作增/减无功负荷

自动励磁调节装置检测增/减磁信号作用为()。A、保护动作时,控制励磁控制器配合进行逆变灭磁,同时和磁场开关FMK的辅助触点一起,用作触发励磁控制器的事故记录B、作为限制功率单元最大出力的依据C、起励与灭磁控制的辅助控制信号D、在发电机单机运行时,升降发电机机端电压,并网运行时用作增/减无功负荷

单选题发电机失步时,为创造恢复同期的条件,应()A增加励磁,减少有功B增加有功,减少励磁C减少励磁