减速器的零部件通过机座安装在轨枕板上。机座包括支座、接点盒支座和()。A、钢轨承座B、管架支座C、轴D、曲拐

减速器的零部件通过机座安装在轨枕板上。机座包括支座、接点盒支座和()。

  • A、钢轨承座
  • B、管架支座
  • C、轴
  • D、曲拐

相关考题:

TJK3型减速器磁钢和安装在头部或尾部曲拐支座上的干簧接点盒之间,保持()的间隙。 A、3mm~5mmB、2mm~6mmC、2mm~8mmD、5mm~10mm

板式橡胶支座包括( )。A.滑板式支座B.螺旋锚固板式橡胶支座C.四氟板支座D.坡型板式橡胶支座E.球形板支座

桥梁支座可用于活动支座( )。A.矩形板橡胶支座B.矩形四氟板橡胶支座C.盆式橡胶支座D.盆式四氟板橡胶支座

小型柴油机的油底壳安装在()A、机座上B、机体上C、机架上D、气缸体上

减速器箱体在机座底部设有排油孔,以便()

YJ19卷烟机导纸器通过座板支架安装在机座上,上面的调节杆与固定底板的底座为()。

为了便于剪切相同规格和尺寸的板料,机座上安装了作基准用的压料板。

塔机驾驶室的安装,安装时驾驶室与其支座同时吊起,安装在(),用销轴和螺栓紧固。A、回转下支座下B、回转上支座上C、回转前支座上D、回转后支座上

绕组的六个引出端固定在机座外面()A、接线盒内的绝缘板上B、接线盒内C、接线盒内的铸铁板上D、接线盒外的绝缘板上

中型柴油机的主轴承安装在()A、机体上下B、机座上C、机架上D、油底壳上

柴油机的气缸盖安装在()A、机座上B、气缸套上C、机体上D、机架上

柴油机的凸轮轴安装在()A、机体上B、机座上C、气缸盖上D、机架上

支座安装应保持梁体垂直,支座上、下座板水平,部产生偏位,支座四角高差不应大于2mm。 (1)固定支座安装时候,上、下座板应该对正,上座板中心对准梁体支承中心,纵、横向允许偏差应为(),平面扭转()。 (2)活动支座安装时、上、下座板横向应对正,纵向错动量应根据支座安装时温度及未完成收缩、徐变量进行计算确定,其允许偏差为()。

电动机、减速器、液力耦合器三者是通过液力耦合器()连成一个刚性的整体。它们又通过减速器机座,用螺栓和机头架连接。

支座安装应保持梁体垂直,支座上下座板必须(),固定支座上下座板应(),活动支座上下座板()。

三相异步电机的定子由机座和装在机座内的圆筒形铁心以及其中的三相定子绕组组成,机座是用()制成的。A、铸铁B、铸铜C、铸钢D、钢板

浮艇泵是利用机座的浮力,使安装在机座上的自吸式水泵漂浮在水面上,由()带动进行供水。A、发动机B、自吸式水泵C、浮力作用

板式橡胶支座包括()。A、滑板式支座B、螺旋锚固板式橡胶支座C、普通板式支座D、坡型板式橡胶支座E、球形板支座

浮置板道床是专门为轨道减振而设计的由()和混凝土浮置板组成的道床。A、减震支座B、橡胶支座C、弹簧支座D、朔胶支座

发电机气体冷却器立式装在机座两端共四个,冷却气体在机座内形成()。

斗轮减速器与斗轮轴通过()联接,减速器上扭力臂通过支座铰接在悬臂架上。

单选题减速器的零部件通过机座安装在轨枕板上。机座包括支座、接点盒支座和()。A钢轨承座B管架支座C轴D曲拐

单选题T2JK3型减速器磁钢和安装在头部或尾部曲拐支座上的干簧接点盒之间,保持()的间隙。A3mm~5mmB2mm~6mmC2mm~8mmD5mm~10mm

多选题三相异步电机的定子由机座和装在机座内的圆筒形铁心以及其中的三相定子绕组组成,机座是用()制成的。A铸铁B铸铜C铸钢D钢板

多选题板式橡胶支座包括()。A滑板式支座B螺旋锚固板式橡胶支座C普通板式支座D坡型板式橡胶支座E球形板支座

单选题梁及单向板是典型的受弯构件,试验时安装成简支结构,即(),将梁安装在台座上。A一端用固定端支座,另一端用活动铰支座B一端用固定端支座,另一端用滚动铰支座C一端用固定铰支座,另一端用滚动铰支座D一端用固定铰支座,另一端用活动铰支座

单选题连续梁纵向活动支座设计预偏量值,安装时正确的处理是:()A纵向活动支座上支座板向固定支座方向移动预偏量值,下支座板按照理论支座中心安装B纵向活动支座上支座板远离固定支座方向移动预偏量值,下支座板按照理论支座中心安装C纵向活动支座上支座板按照理论支座中心安装,下支座板远离固定支座方向移动预偏量值