08－475型道岔捣固车电液换档控制系统由()系统两部分组成。
08－475型道岔捣固车电液换档控制系统的主要功用是实现对()的换档。
08－475型道岔捣固车的电液换档控制系统的主要功用是实现对()的换档控制。
08－475型道岔捣固车的电液换档控制系统由()控制系统两部分组成。
捣固车在运行中,动力换档变速箱的油温应控制在()。 A、70～90℃范围内B、90～110℃范围内C、80～95℃范围内D、95～100℃范围内
08－475道岔捣固车动力换档齿轮箱滤清器工作500小时／年应更换。() 此题为判断题(对，错)。
08－475道岔捣固车动力换档齿轮箱加油为大约62L。() 此题为判断题(对，错)。
捣固车处于运行状态时,动力换档变速箱()决不可切断,否则将使变速箱损坏。
08-32运行中捣固车进行制动时，制动风压达到0.25Mpa时自动切断电磁阀控制电路，使换档液压离合器分离。
08-32捣固车处于运行状态时，动力换档变速箱主开关决不可（），否则将使变速箱损坏。
说明捣固车、动力稳定车运行操纵过程中运行速度的控制手法。
捣固车、动力稳定车在运行操纵时，ZF钥匙有什么使用要求？
08-32捣固车高速自行中制动时，制动风压达到（）时，自动切断电磁阀控制电路，使换档液压离合器分离。A、0.15MpaB、0.20MpaC、0.25MpaD、0.30Mpa
在捣固车高速自行中，若发现动力换档变速箱油温过高，应加快速度运行至下一车站，到达地点后交付技术人员处理。
08-32捣固车电液换档控制系统的控制电压为（）。A、12vB、18vC、24vD、28v
在自行高速运行前，应使捣固车的作业液压泵离合器处于拉出位置，动力换档变速箱末级离合器手柄转至OFF位。
08-32捣固车高速运行时，柴油机的动力通过液力变矩器传入动力换档齿轮箱，经过减速后，通过万向传动轴传至分动箱，再通过两根传动轴将动力分别传至前转向架的两根车轴，驱动捣固车运行。
捣固车打开动力换档变速箱主控钥匙，挂上一档，但车不走，可能原因为（）A、主驱动未挂上B、末级离合器未挂上C、小车已锁定
08-475道岔捣固车动力换档齿轮箱加油为大约62L。
08-475道岔捣固车动力换档齿轮箱滤清器工作500小时／年应更换。
问答题捣固车、动力稳定车在运行操纵时，ZF钥匙有什么使用要求？
填空题08-32捣固车处于运行状态时，动力换档变速箱主开关决不可（），否则将使变速箱损坏。
填空题08-32捣固车换档控制系统工作电压为（）。
问答题说明捣固车、动力稳定车运行操纵过程中运行速度的控制手法。