8信息移频轨道电路处于调整状态时,接收盘限入电压为()mV。 A、550～700B、350～500C、600～700D、700～800
非电气化区段4信息移频轨道电路,在调整状态下,受电端轨面电压应不小于()V。
JTl型通用式机车信号可接收国产4信息移频、18信息移频、UM71移频、各种交臣计数轨道电路等多种制式的信号。
移频轨道电路和其他轨道电路一样，也是利用两根钢轨作为输送信息的通道，由于垮的信息是移频信息，因此，称它们为移频轨道电路。
4信息、8信息和18信息移频轨道电路频偏都是（）。
电气化移频和非电气化移频机车信号除（）不同外，信息完全相同。A、接收制式B、接收方式C、接收灵敏度D、接收线圈
四信息移频自动闭塞区间无车占用时，送、受电端轨面电压及接收继电器端电压各为多少？
ZP-89型8信息移频轨道电路在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不大于240mV。
ZPW-2000A移频轨道电路发送电平越高其接收电压越高。
25Hz相敏轨道电路（UI型）电化区段叠加国产移频电码化，由于接收端调整电阻的接入，电阻阻碍移频信号通过，不能形成足够的机车短路电流，为了解决该问题，需要在国产移频电码化的接收端加入（）。
信息移频轨道电路处于调整状态时，接收盘限入电压为（）。A、550～700mVB、350—500mVC、600一700mVD、700～800mV
列控车载设备可以自动识别国产8、18信息数字移频轨道电路和（）系列轨道电路、（）轨道电路等信息。
区间采用移频轨道电路，机车信号设备能（）接收移频信息。
问答题18信息移频轨道电路的移频盒由哪几部分组成？
填空题区间采用移频轨道电路，机车信号设备能（）接收移频信息。
问答题四信息移频自动闭塞区间无车占用时，送、受电端轨面电压及接收继电器端电压各为多少？
填空题4信息、8信息和18信息移频轨道电路频偏都是（）。
判断题JTl型通用式机车信号可接收国产4信息移频、18信息移频、UM71移频、各种交臣计数轨道电路等多种制式的信号。A对B错
单选题信息移频轨道电路处于调整状态时，接收盘限入电压为（）。A550～700mVB350—500mVC600一700mVD700～800mV
单选题8信息移频轨道电路处于调整状态时，接收盘限入电压为（）mV。A550～700B350～500C600～700D700～800
单选题信息移频轨道电路处于调整状态时，接收盘限入电压为（）mV。A550～700B350～500C600～700D700～800
单选题ZPWD型18信息移频轨道电路，在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不小于（），轨道电路应可靠工作。A240mVB250mVC280mVD290mV
单选题电气化移频和非电气化移频机车信号除（）不同外，信息完全相同。A接收制式B接收方式C接收灵敏度D接收线圈
判断题ZPW-2000A移频轨道电路发送电平越高其接收电压越高。A对B错
单选题18信息移频自动闭塞接收盒接收灵敏度为（）。A170mV4-15mVB170mV4-20mVC180mV+10mVD180mV+20mV
问答题四信息移频自动闭塞区间无车占用时，送.受电端轨面电压及接收断电器端电压各为什么？