离心式压缩机的安全工况点是在（）。A、喘振线左上方B、喘振线右下方C、防护线左上方

离心式压缩机的安全工况点是在（）。

  • A、喘振线左上方
  • B、喘振线右下方
  • C、防护线左上方

相关考题：

机组发生喘振后,喘振线在()侧。 A、红线左侧B、黄线左侧C、红线右侧黄线左侧D、黄线右侧
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离心式压缩机喘振的原因是()。 A、工况变化时，防喘振阀末打开B、气体性质或状态发生改变C、压缩机密封环间隙过大D、防喘振值设定不合理
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离心压缩机正常流量在喘振线（）。A、左下方B、左上方C、右下方D、右上方
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当离心式压缩机的实际流量大于喘振流量时发生喘振。
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轴流压缩机运行中，当工况点越过黄线时，防喘振调节阀进入自动调节越过粉红色线时，喘振预报警；越过红线时，进入（）工况。A、停机B、安全运行C、正常送风
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在其它参数不变的情况下，气体分子量增大，离心式压缩机（）。A、不易发生喘振B、容易发生喘振C、喘振点不变D、易造成跳闸
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压缩机的喘振线是什么？
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离心式压缩机的安全工况点在（）。A、喘振线左上方B、喘振线右下方C、防护线左上方D、防护线左下方
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在喘振控制线流量的95%位置，有一条（），主要是通过快速打开防喘振阀，用来防止机组喘振。A、喘振线B、恒速线C、喘振控制线D、备用控制线
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何为喘振现象？离心式压缩机若发生喘振如何消除？
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离心式压缩机正常流量在喘振线（）。A、左下方B、左上方C、右下方D、右上方
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对于离心式压缩机，把不同转速下的喘振流量点连成一线即是压缩机的喘振线。
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离心式压缩机特性曲线上，喘振线（）为压缩机非稳定工作区。A、左侧B、右侧C、上侧D、下侧
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丙烯压缩机开车前防喘振返回线必须全开。
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下列工况中，属于离心式压缩机的不稳定工况的有（）。A、喘振工况B、阻塞工况C、高速运行工况D、低速运行工况
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关于离心式压缩机的喘振，下列叙述错误的是（）。A、压缩机流量过大，产生了严重的旋转脱离和脱离区的急剧扩大的情况，这时就产生了喘振B、只有当管网性能曲线与压缩机性能曲线的交点进入喘振界限线之内，才会发生喘振现象C、当接近或进入喘振工况时，机体和轴承会发生强烈的振动D、吸入气体的分子量变小、吸入温度变高、吸入压力变低都是通过降低了吸入气体的密度，而容易引起压缩机喘振
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离心式压缩机的安全工况点是在（）A、喘振线左上方B、喘振线右下方C、防护线左上方
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离心式制冷机组上设有防喘振装置，一旦进入喘振工况，通过（）来降低压缩机出口压力或增加入口流量，使机组远离喘振点，达到保护的目的。A、小负荷运行B、高排气压力运行C、热气旁通D、吸气量减小运行
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喘振是离心式压缩机的固有属性，所以离心式压缩机的喘振无法避免。
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离心式压缩机的工作区域在性能曲线上的喘振工况与堵塞工况之间的区域。
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为避免离心压缩机的喘振发生，必须使压缩机的（）点离开喘振点，使系统的操作压力（）喘振点压力。
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压气机喘振裕度是指：（）.A、喘振线的位置B、工作线的位置C、效率线的位置D、工作线与喘振线的距离
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判断题喘振是离心式压缩机的固有属性，所以离心式压缩机的喘振无法避免。A对B错
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判断题离心式压缩机的工作区域在性能曲线上的喘振工况与堵塞工况之间的区域。A对B错
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单选题离心压缩机正常流量在喘振线（）。A左下方B左上方C右下方D右上方
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单选题离心式压缩机的安全工况点是在（）。A喘振线左上方B喘振线右下方C防护线左上方
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填空题离心压缩机中，在每个转速下，每条压力比与流量关系曲线的左端点为（）。各喘振点联成（），压缩机只能在喘振线的（）性能曲线上正常工作。
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单选题轴流压缩机运行中，当工况点越过黄线时，防喘振调节阀进入自动调节越过粉红色线时，喘振预报警；越过红线时，进入（）工况。A停机B安全运行C正常送风
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