储罐的充注管路设计在顶部和底部均能充罐，这样能防止LNG产生或者消除（）。
储罐的充注管路设计在顶部和底部均能充罐，这样能防止LNG产生或者消除（）。
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导致LNG出现分层的原因有（）A、先后注入储罐的LNG产地不同，组分不同而导致的额密度不同B、先后充注的LNG温度不同导致的密度不同C、先充注的LNG由于轻组分甲烷的蒸发与后注入的LNG组分不同D、由于储罐内的压力随储存时间的变高
国外部分LNG接收站再冷凝器采用双壳双罐式设计，下列对双壳双罐式再冷凝器内部结构描述正确的是（）A、内罐与外罐顶部隔离、底部相通B、内罐与外罐顶部隔离、底部隔离C、内罐与外罐顶部相通、底部相通D、内罐与外罐顶部相通、底部隔离
为防止先后注入储罐的LNG产生密度差，发生罐内翻滚，下列说法正确的是（）A、槽车中的LNG与储罐中的LNG密度相近时，从储罐的下进液口充注。B、槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐汇总时，从储罐的上进液口充注。C、槽车的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时，从储罐额下进液口充注。
737-800主起落架的充气和充油活门在什么位置（）A、充油活门在减震支柱底部，充气活门在减震支柱顶部B、充油活门在减震支柱底部，充气活门在减震支柱侧面C、充油活门在减震支柱侧面，充气活门在减震支柱顶部D、充油活门和充气活门都在减震支柱侧面
多选题导致LNG出现分层的原因有（）A先后注入储罐的LNG产地不同，组分不同而导致的额密度不同B先后充注的LNG温度不同导致的密度不同C先充注的LNG由于轻组分甲烷的蒸发与后注入的LNG组分不同D由于储罐内的压力随储存时间的变高
单选题国外部分LNG接收站再冷凝器采用双壳双罐式设计，下列对双壳双罐式再冷凝器内部结构描述正确的是（）A内罐与外罐顶部隔离、底部相通B内罐与外罐顶部隔离、底部隔离C内罐与外罐顶部相通、底部相通D内罐与外罐顶部相通、底部隔离
单选题为防止先后注入储罐的LNG产生密度差，发生罐内翻滚，下列说法正确的是（）A槽车中的LNG与储罐中的LNG密度相近时，从储罐的下进液口充注。B槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐汇总时，从储罐的上进液口充注。C槽车的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时，从储罐额下进液口充注。