在电气化铁路区段的列检,乘务员及车辆检修设备作业人员严禁直接与接触网导线接触。

在电气化铁路区段的列检,乘务员及车辆检修设备作业人员严禁直接与接触网导线接触。


相关考题:

列车中车辆软管的连结,无列检作业的由()负责。A.机车乘务员B.列检人员C.调车作业人员D.车辆乘务员

货物列车尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车有列检人员负责,无列检作业的列车由()负责。 A、列检人员B、机车乘务员C、车辆乘务员D、车务人员

在电气化铁路区段,进行机车信号检修作业的安全要求有()。 A.信号作业人员严禁登上机车车辆顶部,或翻越车顶通过线路B.没有机务司乘人员或检修人员配合,信号人员不得检修机车信号设备C.信号作业人员检修机车信号设备时不得进入机车高压柜D.机车入库停车检修机车外部信号设备时,应挂红色信号旗或红灯防护

列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责。软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由()负责。 A.列检人员B.调车作业人员C.机车司机D.车辆乘务员

列车机车与第—辆车的车钩摘解、软管摘结,无列检作业的列车由( )负责。A.列检人员B.机车乘务员C.调车作业人员D.车辆乘务员

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责,无客列检作业人员时,由()负责。A、列检人员B、机车乘务员C、车辆乘务员D、车站人员

在电气化铁路区段的列检,乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持()以上距离。A、lmB、1.5mC、2mD、2.5m

电气化铁路区段的列检和乘务作业时,严禁()人员在电气设备处所倚靠或坐卧。A、任何B、非作业C、路外D、路内

列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。

在无库列检、客列检作业的折返站,车辆乘务员如何作业?

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结,无列检作业的列车由()负责。A、列检人员B、机车乘务员C、调车作业人员D、车辆乘务员

在客列检实施通过作业的车站,车辆乘务员与客列检检车员须于列车到达后,在尾部办理车辆技术状态交接,车辆乘务员须将姓名、臂章号及手机号码告知客列检检车员。

列车中车辆软管的连结,无列检作业的由()负责。A、机车乘务员B、列检人员C、调车作业人员D、车辆乘务员

客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验,在车站有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的以及在区间由()负责。A、车辆乘务员B、机车乘务员C、列车乘务员

在电气化铁路区段的列检,乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持()以上距离。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第274条规定,动车组以外的列车自动制动机进行试验,在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。

列车中车辆软管的连结,有列检作业的始发列车由()负责。A、调车作业人员B、列检人员C、机车乘务员D、车辆乘务人员

无列检作业的列车,负责将列尾装置主机与列车尾部制动软管连结的人员是()。A、车务人员B、机车乘务员C、列检人员D、车辆乘务员

在电气化铁路区段的列检,乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持()以上距离。A、1mB、1.5mC、2mD、2.5m

在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。

单选题无列检作业的列车,负责将列尾装置主机与列车尾部制动软管连结的人员是()。A车务人员B机车乘务员C列检人员D车辆乘务员

判断题在电气化铁路区段的列检,乘务员及车辆检修设备作业人员严禁直接与接触网导线接触。A对B错

判断题在客列检实施通过作业的车站,车辆乘务员与客列检检车员须于列车到达后,在尾部办理车辆技术状态交接,车辆乘务员须将姓名、臂章号及手机号码告知客列检检车员。A对B错

判断题在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。A对B错

单选题客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验,在车站有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的以及在区间由()负责。A车辆乘务员B机车乘务员C列车乘务员

填空题在电气化铁路区段的列检,乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持()以上距离。

单选题列车中车辆软管的连结,无列检作业的由()负责。A机车乘务员B列检人员C调车作业人员D车辆乘务员