制造离心泵时,只要采用优良的抗汽蚀材料就不恒发生汽蚀。

制造离心泵时,只要采用优良的抗汽蚀材料就不恒发生汽蚀。


相关考题:

提高离心泵抗汽蚀能力的措施:()。 A、改进叶轮入口的几何形状B、减小叶片入口边宽度C、采用耐汽蚀材料D、增大流量

离心泵的抗汽蚀措施是增加()。 A、泵必须汽蚀余量B、泵装置有效汽蚀余量

只要产生汽蚀,离心泵就不能工作。() 此题为判断题(对,错)。

安装水泵时,保证了汽蚀余量,水泵就不会发生汽蚀。A对B错

安装水泵时,保证了汽蚀余量,水泵就不会发生汽蚀。

提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施有()A、改进泵入口的结构设计B、减小泵的吸上真空度C、采用双吸式叶轮D、采用前置诱导轮E、采用抗汽蚀材料

什么叫离心泵的汽蚀现象?怎样防止汽蚀现象发生?

为了保证离心泵不发生汽蚀,泵的必须汽蚀裕量应大于装置的汽蚀裕量。

为防止离心泵发生汽蚀现象,选泵时应力求选汽蚀余量较大的泵。()

离心泵的抗汽蚀性能参数可用()来表示。A、汽蚀余量B、必需汽蚀余量C、允许汽蚀余量D、有效汽蚀余量

下列不能预防离心泵产生汽蚀的措施是()。A、提高泵转速B、采用双吸泵C、采用耐汽蚀破坏的材料制造泵的过流部分元件D、叶轮特殊设计

只要满足()的条件,就不会发生汽蚀。A、有效汽蚀余量大于必需汽蚀余量B、有效汽蚀余量小于必需汽蚀余量C、有效汽蚀余量等于必需汽蚀余量D、有效汽蚀余量大于装置汽蚀余量

为提高离心泵装置的抗汽蚀性能,设计上的措施不包括()A、增大有效汽蚀余量B、增大必需汽蚀余量C、用抗汽蚀材料造叶轮D、提高过流部分表面光洁度

离心泵的潜伏汽蚀发生在()时。A、有效汽蚀余量Δha小于必需汽蚀余量ΔhrB、Δha=ΔhrC、Δha>Δhr,但前者接近后者D、Δha接近临界汽蚀余量Δhc

离心泵为提高抗汽蚀能力,设计上的措施包括()。A、增大必需汽蚀余量B、减小装置有效汽蚀余量C、用抗汽蚀材料造泵壳D、提高通流部分表面光洁度

离心泵的潜伏汽蚀发生在()时。A、有效汽蚀余量小于必需汽蚀余量B、有效汽蚀余量等于必需汽蚀余量C、有效汽蚀余量大于必需汽蚀余量D、有效汽蚀余量接近临界汽蚀余量

为提高离心泵装置的抗汽蚀性能,设计上的措施不包括()。A、增大有效汽蚀余量B、减小必需汽蚀余量C、用抗汽蚀材料造叶轮D、提高通流部分表面光洁度

离心泵为提高抗汽蚀能力,设计上的措施包括()A、增大必需汽蚀余量B、减小装置有效汽蚀余量C、用抗汽蚀材料造泵壳D、提高过流部分表面光洁度

简述离心泵的汽蚀现象、气缚现象,当泵发生汽蚀、气缚现象时如何处理?

判断题制造离心泵时,只要采用优良的抗汽蚀材料就不恒发生汽蚀。A对B错

单选题离心泵为提高抗汽蚀能力,设计上的措施包括()。A增大必需汽蚀余量B减小装置有效汽蚀余量C用抗汽蚀材料造泵壳D提高过流部分表面光洁度

单选题只要满足()的条件,就不会发生汽蚀。A有效汽蚀余量大于必需汽蚀余量B有效汽蚀余量小于必需汽蚀余量C有效汽蚀余量等于必需汽蚀余量D有效汽蚀余量大于装置汽蚀余量

单选题离心泵的潜伏汽蚀发生在()时。A有效汽蚀余量Δha小于必需汽蚀余量ΔhrBΔha=ΔhrCΔha>Δhr,但前者接近后者DΔha接近临界汽蚀余量Δhc

问答题简述离心泵的抗汽蚀措施,说明较为有效实用的抗汽蚀措施。

多选题提高离心泵抗汽蚀能力的措施:()A改进叶轮入口的几何形状B减小叶片入口边宽度C采用耐汽蚀材料D增大流量

多选题提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施有()A改进泵入口的结构设计B减小泵的吸上真空度C采用双吸式叶轮D采用前置诱导轮E采用抗汽蚀材料

单选题为提高离心泵装置的抗汽蚀性能,设计上的措施不包括()。A增大有效汽蚀余量B增大必需汽蚀余量C用抗汽蚀材料造叶轮D提高过流部分表面光洁度