线路正常运行时，重合闸装置应投入，在值班人员利用控制开关手动跳闸时，重合闸（）动作。
重合闸装置在（）情况应停用。A装置不能正常工作时B开关遮断容量不允许进行重合时C对线路充电时D线路上带电作业有要求时
高压开关柜故障的防误装置故障的类型有（）。A、断路器位置不对应B、活门失灵C、接地开关不能分，合闸D、电缆门开闭失控
线路正常运行时自动重合闸装置应投入，当手动合闸时，如开关遇故障跳闸，装置应怎样动作（）A、应进行重合B、不应进行重合C、延时后再重合D、只能重合一次
负荷开关（）后，接地开关不能进行合闸操作，环网柜下门不能打开。A、合闸B、分闸
接地开关（）后，负荷开关不能进行合闸操作。A、合闸；B、分闸。
机械联锁部分应调整到隔离开关处于合闸位置时，接地开关（）A、不能分闸B、不能合闸C、既可以分闸又可以合闸D、既不能分闸又不能合闸
开关遥控返校正常，但遥控执行不成功，应从（）等方面进行检查。A、检查测控单元就地“远动”把手是否在就地位置；B、检查保护装置；C、检查开关二次控制回路；D、检查远动通道。
当远动遥控操作断路器合闸到故障线路上时，在遥控合闸命令结束前是否会出现连续的“跳-----合”现象？为什么？
馈线正常运行时，重合闸装置应投入，在值班员利用控制开关手动合于故障点时，重合闸（）动作。A、不应B、应C、解除D、应退出
当采用单相重合闸装置时，应考虑到哪些情况下（）出现的非全相运行。A、重合闸过程中B、单相重合闸装置拒动C、开关偷跳D、开关低气压
按远动装置故障的标准，远动装置连续故障停用时间超过24小时者，应记为异常。
动车组列车如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由（）通知列车工作人员手动开关车门。A、列车长B、列车员C、司机
在实际的开关操作回路中，手动分闸与远动跳闸时重合闸都应被闭锁。
线路正常运行时自动重合间装置应投入，当手动合闸时，如开关遇故障跳闸，装置（）。A、应进行重合B、不应进行重合C、延时后再重合D、只能重合一次
变电检修部门在天窗作业期间进行继电保护整组试验、二次回路故障查找处理及远动装置的检修调试和故障处理时，必须采取防止停电馈线开关误合闸送电的安全措施。
隔离开关调试及测试关键工艺质量控制：（）A、调整时应遵循“先手动后电动”的原则进行，电动操作时应将隔离开关置于分闸位置B、限位装置切换准确可靠，机构到达分、合位置时，应可靠地切断电机电源C、合、分闸位置及合闸过死点位置符合厂家技术要求D、调节闭锁装置，应达到“隔离开关合闸后接地开关不能合闸，接地开关合闸后隔离开关不能合闸”的防误要求
防止带负荷分、合隔离开关：检查断路器与隔离开关操动机构之间装有的机械连锁，应能起到机械连锁的作用。当断路器处于合闸状态时，隔离开关不能进行分、合闸操作。当断路器处于分闸状态时，隔离开关（）进行分、合闸操作。A、方可B、不能C、禁止
当采用单相重合闸装置时，应考虑到那些情况下（）出现的非全相运行。A、重合闸过程中B、单相重合闸装置拒动C、开关偷跳D、以上均不正确
当采用单相重合闸装置时，应考虑到那些情况下（）出现的非全相运行。A、重合闸过程中B、单相重合闸装置拒动C、开关偷跳
判断题变电检修部门在天窗作业期间进行继电保护整组试验、二次回路故障查找处理及远动装置的检修调试和故障处理时，必须采取防止停电馈线开关误合闸送电的安全措施。A对B错
单选题动车组列车如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由（）通知列车工作人员手动开关车门。A列车长B列车员C司机
单选题馈线正常运行时，重合闸装置应投入，在值班员利用控制开关手动合于故障点时，重合闸（）动作。A不应B应C解除D应退出
单选题在远动装置出现故障导致开关不能正常分合闸时，（）值守人员单独进行倒闸作业。A允许B不允许C没有规定
判断题在实际的开关操作回路中，手动分闸与远动跳闸时重合闸都应被闭锁。A对B错
单选题线路正常运行时自动重合闸装置应投入，当手动合闸时，如开关遇故障跳闸，装置应怎样动作（）A应进行重合B不应进行重合C延时后再重合D只能重合一次
单选题线路正常运行时自动重合间装置应投入，当手动合闸时，如开关遇故障跳闸，装置（）。A应进行重合B不应进行重合C延时后再重合D只能重合一次