架空滑轮组常发生拧"麻花"劲的直接后果是在跑绳抽动时会导致滑轮组绳股受力严重不均。

架空滑轮组常发生拧"麻花"劲的直接后果是在跑绳抽动时会导致滑轮组绳股受力严重不均。


相关考题:

根据滑轮组跑绳的拉力来配以卷扬设备。()此题为判断题(对,错)。

滑轮组的选用按以下步骤进行( )。A.根据受力分析与计算确定的滑轮组载荷Q选择滑轮组的额定载荷和门数B.计算滑轮组跑绳拉力S0并选择跑绳直径C.注意所选跑绳直径必须与滑轮组相配D.根据吊装形式选择滑轮组的结构形式E.根据跑绳的最大拉力S0和导向角度计算导向轮的载荷并选择导向轮

在机电工程起重吊装中,钢丝绳主要用作( )。A.缆风绳B.安全警戒绳C.吊索D.预应力结构张拉绳E.滑轮组跑绳

在滑轮组选择时,第一步是( )。A.选择跑绳直径 B.选择导向轮 C.选择滑轮组的额定载荷和门数 D.选择滑轮组穿绕跑绳的方法

关于滑轮组的说法,正确的是()。A.HQGZK1-2JB/T9007.1-1999表示滑轮是吊梁型闭口滑轮B.滑轮组跑绳受力最大的在固定端C.7门滑轮组宜采用双跑头花穿D.动定滑轮之间的最小距离不得小于1.5m

起重吊装中,安全系数是4.5的6×19钢丝绳宜做( )。A、缆风绳 B、滑轮组跑绳 C、吊索 D、用于载人的绳索

在起重工程中,钢丝绳一般用作缆风绳、滑轮组跑绳和吊索,用作滑轮组跑绳的安全系数一般不小于( )。A.3.5B.5C.8D.10~12

在起重工程中,用做滑轮组跑绳的安全系数不小于( )。A.3.0B.4.0C.5.0D.6.0

6×19规格的钢丝绳吊装作业中宜作()。A、滑轮组跑绳B、缆风绳C、吊索D、起重机卷筒吊装绳

在机电工程起重吊装中,钢丝绳主要用于作()。A、缆风绳B、安全警戒绳C、吊索D、预应力结构张拉绳E、滑轮组跑绳

6×19的钢丝绳常用作( )。A.拉索B.缆风绳C.滑轮组跑绳D.吊索E.载人

单桅杆偏心夺吊塔类设备,如设两套滑轮组溜尾时,两套滑轮组跑绳()A、宜连通B、不宜连通C、无所谓

架空滑轮组常发生拧"麻花"劲的情况,不影响使用。

起重吊装中,安全系数是4.5的6x19钢丝绳宜做()。A、缆风绳B、滑轮组跑绳C、吊索D、用于载人的绳索

跑绳通过滑轮组工作时,因摩擦和钢丝绳的刚性原因,滑轮组中之间的每一分支跑绳的拉力不同,最大拉力在()分支。A、最中间B、固定端C、固定端紧后D、拉出端

在机电工程起重吊装中,钢丝绳主要用作()。A、缆风绳B、安全警戒绳C、吊索D、预应力结构张拉绳E、滑轮组跑绳

在起重工程中,用作滑轮组跑绳的安全系数一般不小于()A、3.5B、4.0C、4.5D、5.0

大型非滚动轴承双抽滑轮组欲串动跑绳十分困难,甚至在满负荷情况下跑绳都串不动,这并非异常情况。

塔类设备吊装时初始阶段设置了两套较大规格的单抽溜尾滑轮组,两跑绳固定端对接后实施连通。当较小规格的溜尾滑轮组启用后,急于摆脱大规格滑轮组的牵制,应采取什么应急措施?

H32×4D8股工作绳单抽滑轮组,跑绳经三个导向滑车上卷扬机,满负荷使用,应选()跑绳。A、Φ24.0B、Φ21.5C、Φ28.0

跑绳通过滑轮组工作时,混轮组中之间的每一分支跑绳的拉力不同,最大在()分支。A、最中间B、固定端C、拉出端D、靠近固定端

架空滑轮组拧"麻花"劲的直接后果是在跑绳抽动时,会导致滑轮组绳股受力严重不均.

架空滑轮组应采取防止拧"麻花"劲的措施。

根据滑轮组跑绳的拉力来配以卷扬设备。()A、正确B、错误

正常匀速运行的滑轮组,跑绳力一定大于工作绳数的平均受力,滑轮组承受的总拉力是否增大了?

单选题跑绳通过滑轮组工作时,因摩擦和钢丝绳的刚性原因,滑轮组中之间的每一分支跑绳的拉力不同,最大拉力在()分支。A最中间B固定端C固定端紧后D拉出端

单选题跑绳通过滑轮组工作时,混轮组中之间的每一分支跑绳的拉力不同,最大在()分支。A最中间B固定端C拉出端D靠近固定端