汽车电气线路编排时,一般电流表()在充、放电路中。A、并联B、串联C、先路联后并联D、先并联后串联

汽车电气线路编排时,一般电流表()在充、放电路中。

  • A、并联
  • B、串联
  • C、先路联后并联
  • D、先并联后串联

相关考题:

电流表要_____在电路中。A.串联B.串并联C.并联D.混联

用电流表测量电流时,应将电流表与被测电路连接成()方式。A串联B并联C串联或并联D混联

电流表在电路中是()。A、串联B、并联C、混合联

测量直流电时,电流表应与负载()在电路中。A、并联B、串联C、先串后并D、都可以

测量电流时应将电流表()接入电路。A、串联B、并联C、并联或串联D、混联

用电流表测量电流时,应将电流表与被测电路()。A、串联B、并联C、串联或并联D、混联

如果气体处理量较大,可以采取两个以上尺寸较小的旋风分离器()使用A、串联B、并联C、先串联后并联D、先并联后串联

膜元件在反渗透压力容器内的安装方式为()。A、串联B、并联C、先串联后并联D、先并联后串联

电感滤波器通常()在电路中。A、并联B、串联C、先并联后串联D、先串联后并联

白土塔在切换时,应遵循()的原则。A、先串联再并联B、先并联,再串联C、仅并联D、仅串联

分段式换热器各段之间为()连接。A、串联B、先串联后并联C、并联D、先并联后串联

使用普通电流表测量电流时,电流表须()在电路中,不能()在电源两端。A、串联;并联B、并联;串联C、串联;串连D、并联;并联

已知3个1Ω的电阻用导线连接后,其总电阻为1/3Ω,则它们的连接方式为()A、串联B、并联C、先串联后并联D、先并联后串联

电源短路是最大最危险的过载,常在电路中()熔断器加以保护.A、串联B、并联C、先串联后并联D、先并联后串联

某闭合有源直流电路中只有一负载,若测电路电流时应将电流表()在电路中。A、并联B、串联C、串联一同值负载后并联D、并联一同值负载后串联

在谐振变换器中的SRC表示()谐振变换器。A、并联B、先并联后串联C、先串联后并联D、串联

中兴组合电源系统整流器输出采用()工作方式。A、串联B、并联C、先串联后并联D、先并联后串联

工程机械或汽车上的电气元件大部分采用()的连接方式。A、并联B、串联C、先串联后并联D、先并联后串联

电流表要()在电路中。A、串联B、串并联C、并联D、混联

ANS指令是()。A、先串联后并联,且没有操作数B、先并联后串联,有操作数C、先串联后并联,有操作数D、先并联后串联,且没有操作数

汽车电气线路编排通采用()A、单线制B、并联C、多线制D、串联

在电气试验中,电流表必须()在电路中。A、串联B、并联C、混联

用电流表测量电路时,应将电流表与被测电路连接成()方式。A、串联;B、并联;C、串联或并联;D、混联.

测量电路电流时,必须将电流表()在电路中。A、并联B、串联C、先并后串D、先串后并

单选题工程机械或汽车上的电气元件大部分采用()的连接方式。A并联B串联C先串联后并联D先并联后串联

单选题电流表要()在电路中。A串联B串并联C并联D混联

单选题电源短路是最大最危险的过载,常在电路中()熔断器加以保护.A串联B并联C先串联后并联D先并联后串联