活塞销的两端在活塞销座内能自由转动，中部与连杆小头固定连接，这种连接称为（）。A、全浮式B、半浮式C、刚性连接D、间隙连接

活塞销的两端在活塞销座内能自由转动，中部与连杆小头固定连接，这种连接称为（）。

  • A、全浮式
  • B、半浮式
  • C、刚性连接
  • D、间隙连接

相关考题：

柴油机活塞销折断与()有关。 A、活塞销与活塞销座间隙过大B、活塞销与活塞销座问隙过小C、活塞销与连杆小头铜套间隙过小D、气门间隙过大
查看答案
在柴油机中,当活塞销浮动于销座及连杆小头中时,这种连接方法称为()活塞销连接。 A、滑动式B、固定式C、浮动式D、永久式
查看答案
活塞销与活塞销座孔及连杆小头连接方式最常用的为（）。A.半浮式B.全浮式C.刚性连接
查看答案
在活塞销的连接方法中，采用（）的连接方式磨擦速度小，销子磨损均匀，载荷分布均匀，可提高活塞销的抗疲劳强度和增加使用寿命。A、活塞销固定在连杆小头B、活塞销固定在活塞座上C、活塞销浮动在销座和连杆小头上D、活塞销浮动在连杆小头上
查看答案
当活塞采用铝合金时，选择活塞销与销座的配合为（）。A、活塞销固定在活塞销座上B、活塞销固定在连杆小端上C、活塞销浮动在销座及连杆小端中D、活塞销和活塞铸在一起
查看答案
活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）。
查看答案
活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合。
查看答案
活塞销的两端在活塞销座内能自由转动，活塞销中部与连杆小头使用固定连接，这种连接称为（）。A、全浮式连接B、半浮式连接C、刚性连接
查看答案
在柴油机中，当活塞销固定在连杆小头上时，活塞销与连杆小头内孔为（）。A、过盈配合B、间隙配合C、固定连接D、松散连接
查看答案
下列选项不是柴油机活塞销检验的主要内容的是（）。A、活塞销座开档与连杆小头间隙B、活塞销座孔与活塞销间隙C、测量内孔直径D、测量直径
查看答案
活塞销与连杆小头及活塞销座孔的连接方式有（）式和（）式两种。
查看答案
连杆小头与活塞销连接。
查看答案
活塞销响的主要原因是（）。A、润滑不良B、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大C、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小D、发动机温度过低
查看答案
与活塞销连接的有（）A、曲轴B、活塞销座C、连杆小头D、连杆大头
查看答案
半浮式连接的活塞销（）A、连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。B、连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中也装活塞销挡圈。C、连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中装活塞销挡圈。D、连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中不装活塞销挡圈。
查看答案
活塞销与连杆小头衬套、活塞销座之间均有一定的间隙。
查看答案
发动机活塞销产生异响的原因之一是（）。A、活塞销与活塞销座孔配合间隙过大B、连杆弯曲变形C、连杆轴承盖的连接螺纹松动D、活塞销与活塞销座孔配合间隙过小
查看答案
活塞销与活塞销座孔及连杆小头连接方式最常用的为（）。A、半浮式B、全浮式C、刚性连接
查看答案
活塞销敲击异响的原因有（）。A、连杆弯曲，扭曲变形B、活塞销与连杆轴承装配过紧C、活塞销与销座孔配合松旷D、活塞销锁环脱落，使活塞销自由窜动
查看答案
单选题当活塞采用铝合金时，选择活塞销与销座的配合为（）。A活塞销固定在活塞销座上B活塞销固定在连杆小端上C活塞销浮动在销座及连杆小端中D活塞销和活塞铸在一起
查看答案
单选题当活塞采用铝合金时，选择一种活塞销与销座的配合（）。A活塞销固定在活塞销座上B活塞销固定在连杆小端中C活塞销浮动在销座及连杆小端中D活塞销固定在销座和连杆小端
查看答案
判断题活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔广泛采用的连接装配方法是半浮式。A对B错
查看答案
填空题活塞销与连杆小头及活塞销座孔的连接方式有（）式和（）式两种。
查看答案
单选题半浮式连接的活塞销（）A连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。B连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中也装活塞销挡圈。C连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中装活塞销挡圈。D连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中不装活塞销挡圈。
查看答案
单选题活塞销可相对活塞销座孔和连杆小端衬套转动，这种连接方式称为（）A浮动式B半浮动式C固定式D嵌入式
查看答案
多选题与活塞销连接的有（）A曲轴B活塞销座C连杆小头D连杆大头
查看答案
单选题活塞销响的主要原因是（）。A润滑不良B活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大C活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小D发动机温度过低
查看答案
热门标签