根据季节变化对道路运输车辆进行的维护,属于() A、日常维护B、换季保养C、一级维护

根据季节变化对道路运输车辆进行的维护,属于()

  • A、日常维护
  • B、换季保养
  • C、一级维护

相关考题:

根据汽车运输企业车辆维护制度的有关规定,走合期满应进行一次( )。A.季节性维护B.一级维护C.二级维护D.走合维护

道路运输企业对运输车辆进行维护,应贯彻预防为主和( )的原则A.强制维护B.按需维护C.资源维护D.全面维护

下列道路运输节能减排影响因素中属于车辆因素的有( )。A.车辆配置B.车辆构成C.车辆检测D.运力结构规划E.车辆维护

下列道路运输节能减排影响因素中属于车辆因素的是()。A:车辆配置B:车辆构成C:车辆检测D:运力结构规划E:车辆维护

下列道路运输节能减排影响因素中属于车辆因素的是()。A:车辆配置B:车辆构成C:驾驶技术D:站点布局E:车辆维护

根据道路货物运输行政管理对货运车辆管理的要求,道路货运经营者应建立货运车辆( )制度,按照国家规定的技术规范对货运车辆进行定期维护,确保货运车辆技术状况良好。A.运行管理B.技术管理C.调度管理D.维修管理

《道路运输危险货物车辆标志》(GB13392-1992)对车辆标志的维护有什么要求?

道路运输管理机构应当督促道路旅客运输经营者建立()管理制度,按照国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》等有关技术标准对客运车辆进行定期维护,确保客运车辆技术状况良好。

道路运输经营者如何确保车辆正常维护?

道路运输车辆的维护分为哪些维护?

道路运输车辆卫星定位系统的监控中心是指对道路运输车辆进行监控的()平台。A、硬件B、软件C、软硬件

一家运输企业共有运输车辆300台,车型类别主要分四种,各型车辆配比数相差不大。为了缩短车辆维护的停驶车日,一致执行总成互换法的工艺方法。根据其自身的发展要求,需一次性报废更新20台生产运输车辆。为了既可使技术性和经济性的完美结合,又便于技术管理和降低运营成本,最终达到良好的经济效益和社会效益的目的。请您回答以下问题。按照《道路运输车辆技术管理规定》(2016年交通运输部第1号令),下列关于道路运输车辆技术管理的描述正确的是:()A、道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安全高效、节能环保的原则B、道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体,负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新,保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求C、禁止使用报废、擅自改装、拼装、检测不合格以及其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营活动D、道路运输经营者应当依据国家有关标准和车辆维修手册、使用说明书等,结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素,自行确定车辆维护周期,确保车辆正常维护

根据汽车运输企业车辆维护制度的有关规定,走合期满应进行一次()。A、季节性维护B、一级维护C、二级维护D、走合维护

道路旅客运输经营者应当到指定的车辆维护企业和机动车综合性能检测机构,对客运车辆进行定期维护和检测。

道路运输管理机构应当为道路货物运输经营者指定车辆维护企业。

道路运输车辆的维护包括()。A、日常维护B、一级维护C、二级维护

道路运输车辆的一、二级维护必须按期进行。

道路运输车辆应当按照规定进行维护、综合性能检测,但不需要技术等级评定。

《江苏省道路运输条例》规定:道路运输经营者不得使用()的车辆从事道路运输。A、未经检测B、检测不合格C、未按照规定进行定期维护D、合格

根据季节变化对道路运输车辆进行的维护,属于()。A、日常维护B、换季保养C、一级维护D、二级维护

道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体,负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新,保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。

问答题道路运输车辆的维护分为哪些维护?

单选题根据汽车运输企业车辆维护制度的有关规定,走合期满应进行一次()。A季节性维护B一级维护C二级维护D走合维护

多选题下列道路运输节能减排影响因素中属于车辆因素的是()。A车辆配置B车辆构成C车辆检测D运力结构规划E车辆维护

判断题道路运输管理机构及其工作人员根据管理需要,可以在公路路口实施监督检查,可以随意拦截正常行驶的道路运输车辆,可以双向拦截车辆进行检查。A对B错

单选题道路运输经营者根据《汽车维修开业条件》( GB/T 16739)的要求,道路运输经营者具备()维护作业能力的,可以对自有车辆进行()维护作业和竣工出厂检验,做好车辆维护记录,对车辆维护作业质量承担责任。A一级;二级B二级;二级C二级;一级D一级;一级

单选题道路运输企业对运输车辆进行维护,应贯彻预防为主和( )的原则A强制维护B按需维护C自愿维护D全面维护