窄V带的相对高度值与普通V带的相对高度值相比，其数值()。A.大B.小C.相同
V带的轮槽角（）V带的楔角A、大于B、小于C、等于
普通V带的楔角（V带两侧边的夹角）为（）。A、10°B、20°C、30°D、40°
普通V带传动中，V带的楔角α是（）。A、36°B、38°C、40°D、42°
为了使普通V带和带轮的工作槽面相互紧贴，应使带轮的轮槽角与带的楔角相等。
在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。
普通V带的楔角为（）。A、36°B、38°C、40°
普通V带、窄V带、宽V带、半宽V带等的锲角为（）。A、60°B、50°C、40°D、45°
V带依据相对高度不同分为四种类型，其中相对高度值为0.7是普通V带。
汽车V带结构同（）和窄V带，但其曲饶性和耐热性要求高。A、普通V带B、宽V带C、大楔角V带D、齿轮V带
普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角，其原因是（）A、V带在带轮槽中楔紧B、V带在工作中会磨损C、V带沿带轮弯曲后，两侧面间的夹角增大D、使V带受弯后，能与带轮槽保持更良好的贴合
普通V带的楔角α为（）。A、36.B、38C、40
为了提高V带传动的能力，V带轮槽的楔角与V带的楔角相等为40º。
V带传动中，V带截面楔角φ=40°，则V带轮的轮槽角φ0应（）40°。
V带轮的槽形角为38º，与之对应的V带楔角为40º。
窄V带的相对高度值与普通V带的相对高度值相比，其数值（）。A、大B、小C、相同
V带中截面为六角形，四个面均为工作面的传动带为（）。A、联组V带B、双面V带C、接头V带D、大楔角V带
判断题在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。A对B错
单选题V带中截面为六角形，四个面均为工作面的传动带为（）。A联组V带B双面V带C接头V带D大楔角V带
填空题V带传动中，V带截面楔角φ=40°，则V带轮的轮槽角φ0应（）40°。
单选题普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角，其原因是（）AV带在带轮槽中楔紧BV带在工作中会磨损CV带沿带轮弯曲后，两侧面间的夹角增大D使V带受弯后，能与带轮槽保持更良好的贴合
判断题为了提高V带传动的能力，V带轮槽的楔角与V带的楔角相等为40º。A对B错
填空题V带的种类很多：普通V带，楔角为（），相对高度（带的高度相对于节面宽度之比）约为（）；窄带楔角为（），相对高度为（）；宽V带，相对高度约为（）；半宽V带，相对高度约为（）；大楔角V带楔角为（）。
单选题普通V带传动中，V带的楔角是（）。A34° ；B36°C38°D40°。