在黄昏和夜间,物体明暗对比度低,驾驶员视力明显降低,但对安全行车没有影响。

在黄昏和夜间,物体明暗对比度低,驾驶员视力明显降低,但对安全行车没有影响。


相关考题:

老年人视觉功能减退的表现不正确的是() A、老视眼,无法看清近距离物体B、不能忍受强光刺激C、对光线明暗的适应力降低,夜间视力较差,阅读时,需要较亮的光线D、对颜色的分辨力较差,尤其是红色、绿色和紫色E、深度视觉明显下降,有时无法判断距离和深度,易摔倒

黄昏对于驾驶员来说,是视力最坏的时刻。() 此题为判断题(对,错)。

驾驶员视力判断最坏的时刻是()。 A、早上B、晚上C、黄昏D、中午

下列选项中,属于视力的说错误的是()A.动视力随着车速的提高明显下降B.动视力与驾驶员年龄有关,年龄越高,动视力越差C.对驾驶员来说,静视力指的是观察和自己保持相对静止物体的能力D.立体视力是人对三维空间各种物体远近.前后.高低.深浅.大小和凹凸的一种感知能力

犬的视力很差,但对于移动的物体比较敏感。

夜间行车时,驾驶员对车速及安全间距的判断能力下降。

驾驶员的夜间视力与其所在位置的亮度成()与其所观察的物体的亮度成()。A、正比,反比B、反比,反比C、反比,正比D、正比,反比

决定人眼视力的最主要因素是()A、物体的亮度和颜色B、物体的大小和距离C、物体的背景和对比度D、人的年龄和精神状态

黄昏行车对驾驶员来说,是()的时刻。A、最有利B、最安全C、最坏

夜间视力与驾驶员的年龄有关,年龄愈大,夜间视力愈差。

夜间或黄昏时视力降低的主要原因是光线不足()A、光线分散B、光线不足C、光线反射

夜间驾驶的特点是()。A、驾驶员的视力变差,视野变窄。B、驾驶员的观察力和判断力上升。C、白天行车比夜间行车容易发生交通事故。

夜间行车时,应开启车内灯光,以增强驾驶员的行车视线。

在黄昏和夜间,物体明暗对比度低,导致驾驶员视力明显降低,但对安全行车没有影响。

要确保安全行车,驾驶员要有良好的身体素质。主要指的是良好的()。A、视力、体力和耐力B、驾驶员性格C、驾驶员文化素质D、驾驶员人格

驾驶员在行车过程中的视力叫动视力,动视力随车速的增加而()A、提高B、不变C、阶梯型上升D、降低

夜间视力与驾驶员年龄的关系是()。A、年龄越大,夜间视力越差B、基本无影响C、年龄越大,夜间视力反而越好

夜间道路环境对安全行车的主要影响是()A、驾驶员视野受限B、交通状况复杂多变C、驾驶员体力下降D、气温低

夜间道路环境对安全行车的主要影响是()。A、驾驶员视野受限B、交通状况复杂多变C、驾驶员体力下降

单选题黄昏行车对驾驶员来说,是()的时刻。A最有利B最安全C最坏

单选题夜间或黄昏时视力降低的主要原因是光线不足,()。A光线分散B光线不足C光线反射

单选题黄昏行车对驾驶员来说,是()的时刻。A最有利B最安全C最坏D最痛快

单选题夜间驾驶的特点是()。A驾驶员的视力变差,视野变窄。B驾驶员的观察力和判断力上升。C白天行车比夜间行车容易发生交通事故。

判断题夜间视力与驾驶员的年龄有关,年龄愈大,夜间视力愈差。A对B错

单选题老年人视觉功能减退的表现不正确的是()A老视眼,无法看清近距离物体B不能忍受强光刺激C对光线明暗的适应力降低,夜间视力较差,阅读时,需要较亮的光线D对颜色的分辨力较差,尤其是红色、绿色和紫色 E深度视觉明显下降,有时无法判断距离和深度,易摔倒

单选题眩光造成的有害影响有:()观察物体有模糊感觉。A引起视力的明显下降;使人产生方向错觉B使人产生对温度的错觉;减弱被观察物体与背景的对比度C破坏暗适应,产生视觉后像;减弱被观察物体与背景的对比度D导致睫状肌萎缩,食欲下降;减弱被观察物体与背景的对比度

单选题决定人眼视力的最主要因素是()A物体的亮度和颜色B物体的大小和距离C物体的背景和对比度D人的年龄和精神状态