隧道施工中，一旦遇到岩爆，应立即采取哪些措施（）A、彻底停机待避，同时进行工作面的观察记录，在工作面、边墙和拱部，每一循环内进行2~3次找顶。B、采用能及时受力的摩擦型锚杆。C、采用喷射钢纤维混凝土。D、当台车钻眼，岩爆的强度在中等以下时，可在台车及装渣机械、运输车辆上加装防护钢板。
隧道施工中，一旦遇到岩爆，应立即采取哪些措施（）
- A、彻底停机待避，同时进行工作面的观察记录，在工作面、边墙和拱部，每一循环内进行2~3次找顶。
- B、采用能及时受力的摩擦型锚杆。
- C、采用喷射钢纤维混凝土。
- D、当台车钻眼，岩爆的强度在中等以下时，可在台车及装渣机械、运输车辆上加装防护钢板。
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背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，地下水丰富，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(2)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。施工中发生如下事件：施工至A地段发生塌方，塌穴较小，项目部在处理塌方时，发现地表出现沉陷和裂缝，塌体内有大量地下水，项目部立即采取了对应措施。施工至B段时发生强烈岩爆现象，项目部按施工预案采取了在开挖面上洒水的措施，但效果不佳。【问题】1.改正施工组织设计中第1条的错误做法。2.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?3.该隧道超前地质预报方法必须采用什么方法预报？说明理由。4.请指出项目部处理塌方时，对地表沉陷和地下水宜采取什么措施？对塌穴应采用什么措施处理？5.对中等岩爆现象还应采取哪些措施？
水利水电工程中，下列关于岩爆的说法哪个是错误的？（ ）A、 岩体具备高地应力、岩质硬脆、完整性好、无地下水涌段易产生岩爆B、 岩石强度应力比越小，岩爆强度越大C、 深埋隧道比浅埋隧道易产生岩爆D、 最大主应力与岩体主节理面夹角大小和岩爆强度正相关
多选题隧道施工中，一旦遇到岩爆，应立即采取哪些措施（）A彻底停机待避，同时进行工作面的观察记录，在工作面、边墙和拱部，每一循环内进行2~3次找顶。B采用能及时受力的摩擦型锚杆。C采用喷射钢纤维混凝土。D当台车钻眼，岩爆的强度在中等以下时，可在台车及装渣机械、运输车辆上加装防护钢板。
多选题开挖深埋的隧道或洞室时，有时会遇到岩爆，除了地应力较高外，下列哪些选项中的因素容易引起岩爆？（ ）[2011年真题]A抗压强度低的岩石B富含水的岩石C质地坚硬、性脆的岩石D开挖断面不规则的部位
问答题隧道内岩爆的特点有哪些？