电解槽着火的处理方法为:保持氢气系统(),用干粉灭火器灭火,同时降电流。 A、负压B、正压C、微负压D、正压或负压
火焰加热时,要勤观察炉内压力,调节烟道闸门,使炉内保持较稳定的()。 A、大负压B、微正压C、大正压D、微负压
火化机压力控制的目的是不管什么调节方式，都是为了使炉膛压力始终保持( )。A.微正压B.正压C.微负压D.负压
主油箱上的排烟风机必须经常投入运行并定期至少（）检查油管和主油箱中的含氢量。当含氢量大于1%时，应查明原因并及时消除。
吹风气岗位要合理控制引风机开度，使系统保持（）。A、正压B、微正压C、微负压D、负压
正常生产时，应该保持分扫磨煤机入口压力为（）状态。A、正压B、微正压C、负压D、微负压
倾动炉主系统降低炉内负压比旁通系统困难，是因为主排烟风机的功率低于旁通风机的功率。
倾动炉排烟系统中的主排烟风机是不能调节转速的，布袋收尘器入口负压是通过主排烟风机入口调节阀来实现。
正常运行中，主油箱及其回油系统靠（）维持微负压状态。
加热炉F-101/1.2的烟道挡板调节的原则是：（）A、调节其开度，使炉膛有较高的负压B、使炉膛微负压C、使炉膛微正压D、保持炉膛压力与风机出口压力持平
9号机主油箱排烟风机电机额定功率（）KW，额定电流（）A，转速（）r/min。
催化剂密相装填时，反应器内一般要保持（）。A、微负压B、微正压C、常压D、高负压
一般讲排烟热损失对热效率影响最大，可通过（）降低排烟量减少排烟热损失。A、负压运行B、微负压运行C、控制适量空气系数D、富氧燃烧
排烟风机负压降低，电解烟气吸入量（），应（）投料量。
投入油系统油泵后，应启动主油箱（），调整风机人口门，使油箱负压保持在（）kPa。
主油箱排烟风机跳闸后，会使主油箱内负压消失，主油箱回油不畅，油位下降。
汽轮机主油箱装设排烟风机是为了（）。A、排除油箱中的气体；B、有利于轴承回油；C、防止油箱中油外溢；D、加强对汽轮机轴承的润滑作用。
汽轮机主油箱装设排烟风机主要是为了排除油箱内气体和有利于轴承回油。（）
启动排烟风机，检查风机工作性能中描述正确是（）。A、风机工作时，油箱内负压应维持在196～245Pa；B、轴承箱内负压应维持在98～196Pa；C、油箱负压不宜过高；D、否则易造成油中进水和吸进粉尘。
填空题排烟风机负压降低，电解烟气吸入量（），应（）投料量。
多选题一般讲排烟热损失对热效率影响最大，可通过（）降低排烟量减少排烟热损失。A负压运行B微负压运行C控制适量空气系数D富氧燃烧
单选题吹风气岗位要合理控制引风机开度，使系统保持（）。A正压B微正压C微负压D负压