（）的架空线，严禁在一个耐张段内连接。A、不同金属B、不同规格C、不同绞制方向D、同金属E、同规格F、同绞制方向
（）的架空线，严禁在一个耐张段内连接。
- A、不同金属
- B、不同规格
- C、不同绞制方向
- D、同金属
- E、同规格
- F、同绞制方向
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对以下有关导、地线压接的规程、规范、规定，描述正确的有（）A、压接后的架空线接头，其机械强度不得低于相应架空线的计算拉断力的95%B、在一个档距内，每根架空线上最多只允许有一个接续管和三个修补管C、接续管压接后，外形应平直、光洁、弯曲度不得超过2%D、不同金属、不同规格、不同绞制方向的架空线，严禁在一个耐张段内连接E、压接后不应留有飞边毛刺，以减少电晕损耗，接续管两端出口处，应涂漆防锈
对导、地线压接有关规程、规范的主要规定有（）。A、无论采用哪种压接方式，压接后的架空线接头，其机械强度不得低于相应架空线的设计使用拉断力的5%。压接后其压接管的电阻值不应大于等长导线的电阻。压接管的温升不得大于导线本体的温升B、在一个档距内，每根架空线上最多只允许有一个接续管和三个修补管。各类压接管与耐张线夹之间的距离不应小于15m，接续管或修补管与悬垂线夹的距离不应小于5m，和间隔棒之间的距离不宜小于0.5mC、高速公路，一、二级公路上方的线档都不允许有连接管D、不同金属、不同规格、不同绞制方向的架空线，严禁在一个耐张段内连接E、压接后的管子外面，不应留有飞边毛刺，以减少电晕损耗。接续管两端出口处，应涂漆防锈
多选题导线上挂飞车或软梯，使导线附加了一个集中荷载，引起的导线应力变化趋势为（）A飞车处于档距中点时，导线的应力增加最大；B耐张段内档距愈多，应力增加愈小；C耐张段内档距愈少，应力增加愈多；D在耐张段中的大档距内悬挂飞车，其应力较在小档距内增加得多。
单选题相邻两基耐张杆塔之间的架空线路，称为一个（）.A耐张段B代表档距C水平档距