在2008年央视开年大戏《闯关东》中，从山东龙口港到大连是一条重要的闯关东路线．假设有甲、乙两船同时从龙口港出发，甲船路线是龙口——旅顺——大连，乙船路线是龙口——大连．两船航行两天后都在下午三点到达大连，以下关于两船全航程的描述中不正确的是（）A、“两船航行两天后都在下午三点到达大连”一句中，“两天”指的是时间，“下午三点”指的是时刻B、在研究两船的航行时间时，可以把船视为质点C、两船的路程相同，位移不相同D、两船的平均速度相同
在2008年央视开年大戏《闯关东》中，从山东龙口港到大连是一条重要的闯关东路线．假设有甲、乙两船同时从龙口港出发，甲船路线是龙口——旅顺——大连，乙船路线是龙口——大连．两船航行两天后都在下午三点到达大连，以下关于两船全航程的描述中不正确的是（）
- A、“两船航行两天后都在下午三点到达大连”一句中，“两天”指的是时间，“下午三点”指的是时刻
- B、在研究两船的航行时间时，可以把船视为质点
- C、两船的路程相同，位移不相同
- D、两船的平均速度相同
相关考题：
两船在能见度不良的水域中航行相遇致有构成碰撞危险时________。A.不论当时情况如何，两船负有同等的避让责任和义务B.只要两船仍然无法用视觉相互看见时，两船均是让路船C.A、B均对D.A、B均不对
关于两船间的船间作用，下述何者正确？I、两船船速相差越大，两船的船间作用越大；II、两船航向相同与相反，航向相反时，船舶所受的船间作用影响较大；III、大小船同向航行，小船所受影响比大船所受的影响大A.I、II、IIIB.II、IIIC.IIID.I、II
甲、乙两船分别在一条河的A、B两地同时相向而行，甲顺流而下，乙逆流而行。相遇时，甲、乙两船的航程相等，此后继续前进，甲到达B地，乙到达A地后，都立即按原来路线返航，两船第二次相遇时，甲船比乙船少行1千米。如果第一次相遇到第二次相遇时间相隔1小时20分． 问河水的流速是每小时多少千米? A．0.375 B．0.5 C．0.75 D．1.5
互见的定义是()。 A.两船以视觉相互看到时,应认为两船在互见中B.两船能以视觉相互看到时,应认为两船在互见中C.只有当一船能自他船以视觉看到时,才应认为两船在互见中D.只有当一船自他船以视觉看到时,才应认为两船在互见中
A、B两个港口，A在B的上游60千米处，甲、乙两船分别从A、B两港同时出发，都向上游航行。甲船出发时，有一物品掉落水中，浮在水面，随水流漂往下游。甲船出发航行一段后，调头去追落水的物品。当甲船追上落水物品时，恰好和乙船相遇。已知甲、乙两船在静水中的航行速度相同，且这个速度为水速的6倍。当甲船调头时，甲船已航行多少千米?（ ）A．38千米B．30千米C．18千米D．25千米
甲船为一顺航道下驶的快速船，乙船为一正在航道中横越的船队，甲、乙两船相遇，致有碰撞危险，此时两船的避让关系应是：A.横越船乙船应避让顺航道行驶的甲船B.快速船甲船应避让船队乙船，甲船应负有不妨碍船队航行的责任和义务C.甲、乙两船双方协议避让D.A、B、C都是
甲、乙两船分别从上游的A地和下游的B地同时出发相向匀速行驶。甲船2小时后到达B地，随后立刻返航以原功率行驶，在3小时后与乙船同时到达A地。则两船如果同时从A地出发前往B地，甲船比乙船提前到达的时间在以下哪个范围内？《》（ ）A.低于半小时B.半小时～1小时之间C.1小时～1个半小时之间D.高于1个半小时
甲、乙两船分别在一条河的A，B两地同时相向而行，甲顺流而下，乙逆流而上。相遇时，甲乙两船行了相等的航程，相遇后继续前进，甲到达B地、乙到达A地后,都立即按原来路线返航，两船第二次相遇时，甲船比乙船少行1000米。如果从第一次相遇到第二次相遇的时间相隔为1小时20分，那么河水的流速是多少？A.0.375千米/小时B.0.500千米/小时C.0.750千米/小时D.0.910千米/小时
甲、乙两船分别在一条河的A，B两地同时相向而行，甲顺流而下，乙逆流而上。相遇时， 甲乙两船行了相等的航程，相遇后继续前进，甲到达B地、乙到达A地后，都立即按原来路线返 航，两船第二次相遇时，甲船比乙船少行1000米。如果从第一次相遇到第二次相遇的时间相隔 为1小时20分，那么河水的流速是多少？A.0.375千米/小时B.0.500千米/小时C.0.750千米/小时D.0.910千米/小时
有A、B两家工厂分别建在河流的上游和下游，甲、乙两船分别从A、B港口出发前往两地中间的C港口。C港与A厂的距离比其与B厂的距离远10公里。乙船出发后经过4 小时到达C港，甲船在乙船出发后1小时出发，正好与乙船同时到达。已知两船在静水中的速度都是32公里/小时，问河水流速是多少公里/小时A. 4B. 5C. 6D. 7
甲船为一在干流顺航道上驶的机动船，乙船为一从干流左岸侧的支流驶出的船队，欲出口后朝上游方向行驶，两船在干、支流交汇水域相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让关系应是：（）A、甲船应避让乙船B、乙船应避让甲船C、甲、乙两船互让D、A、B、C都对
甲船搁浅在航道边，欲招他船援助和施救，乙船正好从旁驶过，两船相遇，甲船鸣声号一长一短一长声，乙船回声号一短声以示同意前去相助。两船会意，根据《中华人民共和国内河避碰《规则》（1991）》规定可知，在声号应用上：（）A、甲船是对的，乙船是错的B、甲船是错的，乙船是对的C、两船都是对的D、两船都是错的
在潮流河段，涨潮时，顺航道行驶来往的两船：甲船为下行的机动船，乙船为上行的船队，甲、乙两船对驶相遇，存在碰撞危险时应：（） ①乙船让甲船 ②甲船让乙船 ③无特殊情况，甲、乙两船应互以左舷会船 ④甲、乙两船应互从右舷会船A、①②③B、①②③④C、①③④D、②③
甲船为一顺航道下驶的快速船，乙船为一正在航道中横越的船队，甲、乙两船相遇，致有碰撞危险，此时两船的避让关系应是：（）A、横越船乙船应避让顺航道行驶的甲船B、快速船乙船应避让船队甲船，乙船应负有不妨碍船队航行的责任和义务C、甲、乙两船双方协议避让D、A、B、C都是
在2008年央视开年大戏《闯关东》中，从山东龙口港到大连是一条重要的闯关东路线。假设有甲、乙两船同时从龙口港出发，甲船路线是龙口—旅顺—大连，乙船的路线是龙口—大连，两船航行两于后都在下午三点到达大连。以下关于两船全航程的描述中错误的是（）A、两船的路程相同，位移不同B、两船的平均速度相同C、“两船航行两天后都在下午三点到达大连”一句中，“两天”指的是时间，“下午三点”指的是时刻D、在研究两船航行时间时可以把船视为质点
在天津港主航道航行时，要求两船可以相对航行的通航标准为（）A、船宽之和应不大于53米，两船均未达到单向通航标准B、两船船宽之和应不大于45米，但其中一条船舶船宽为27米C、两船船宽之和应不大于53米，但风力大于等于7级D、风力小于7级，视程大于2000米
完全相同的甲乙二船静止于水库中，一人从甲船跳到乙船上，不计水的阻力，则（）。A、两船同向运动，速度大小相同B、两船反向运动，速度大小相同C、两船反向运动，甲比乙速度大D、两船反向运动，乙比甲速度大
有甲、乙两船同时从龙口出发，甲船路线是龙口——旅顺——大连，乙船路线是龙口—大连．两船航行两天后都在下午三点到达大连，以下关于两船全航程的描述中不正确的是（）A、文中“两天”指的是时间，“下午三点”指的是时刻B、在研究两船的航行时间时，可以把船视为质点C、两船的平均速度相同D、两船的路程相同，位移不相同
单选题有A、B两家工厂分别建在河流的上游和下游，甲、乙两船分别从A、B港口出发前往两地中间的C港口。乙船出发后经过4小时到达C港，甲船在乙船出发后1小时出发，正好与乙船同时到达。已知两船在静水中的速度都是32千米/时，则河水流速是多少千米/时？（ ）A4B5C6D7
单选题互见的定义是：（）.A两船以视觉相互看到时，应认为两船在互见中B两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中C两船中一船能自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中D两船中一船自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中
单选题在天津港主航道航行时，要求两船可以相对航行的通航标准为（）A船宽之和应不大于53米，两船均未达到单向通航标准B两船船宽之和应不大于45米，但其中一条船舶船宽为27米C两船船宽之和应不大于53米，但风力大于等于7级D风力小于7级，视程大于2000米
单选题甲乙两船从相距50千米的地方起航，船速不变。两船在逆水中航行，甲航行100千米恰好赶上乙；如果两船在顺水中航行，那么甲追上乙需航行多远？（ ）A500千米B100～500千米C100千米D大于100千米
单选题关于两船间的船间作用，下述何者正确？（） Ⅰ、两船船速相差越大，两船的船间作用越大 Ⅱ、两船航向相反时，船舶所受的船间作用影响较大 Ⅲ、大小船同向航行，小船所受影响比大船所受的影响大AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、ⅢCⅢDⅠ、Ⅱ
单选题甲船为一顺航道下驶的快速船，乙船为一正在航道中横越的船队，甲、乙两船相遇，致有碰撞危险，此时两船的避让关系应是（）A横越船乙船应避让顺航道行驶的甲船B快速船甲船应避让船队乙船，甲船应负有不妨碍船队航行的责任和义务C甲、乙两船双方协议避让DA、B、C都是
单选题两船在能见度不良的水域中航行相遇致有构成碰撞危险时（）A不论当时情况如何，两船负有同等的避让责任和义务B只要两船仍然无法用视觉相互看见时，两船均是让路船C只有两船用视觉相互看见时，才存在让路船与直航船D即使两船用视觉相互看见时，也不一定存在让路船与直航船