泵启动后无压力或调不上压力产生的原因().A、先导阀的中、下节流孔塞堵B、卸载阀主阀卡住或已损坏C、推力活塞处的密封圈损坏D、卸载阀、先导阀卡住或已损坏

泵启动后无压力或调不上压力产生的原因().

  • A、先导阀的中、下节流孔塞堵
  • B、卸载阀主阀卡住或已损坏
  • C、推力活塞处的密封圈损坏
  • D、卸载阀、先导阀卡住或已损坏

相关考题:

支架停止供液时,造成卸载阀动作频繁的原因()。 A. 支架输液管渗漏B. 卸载阀内单向阀密封损坏C. 卸载阀内顶杆“O”形密封圈损坏D. 蓄能器压力过高

液压泵常见故障系统压力低的主要原因有()。 A、溢流阀调定压力偏低B、溢流阀锥阀被赃物卡住C、无压力表D、有关密封元件损坏或连接处漏油

为了防止液压泵停车或卸载时蓄能器内的压力油倒流,蓄能器与液压泵之间应安装( ) 。A.减压阀B.溢流阀C.先导阀D.单向阀

XRB2B型乳化液泵站卸载阀主要由先导阀、主阀、手动卸载阀和单向阀组成。()

支架停止供液时,造成卸载阀动作频繁的原因()。A、支架输液管渗漏B、卸载阀内单向阀密封损坏C、卸载阀内顶杆“O”形密封圈损坏D、蓄能器压力过高

处理泵启动后无压力的方法通常有那些?()A、打开压力表开关B、关闭手动卸载阀C、检查清洗主阀芯D、让主阀阀芯落下

先导型减压阀出口压力调不高的原因可能是()。A、先导阀关不严B、导阀弹簧失去弹性C、主阀盖板漏泄D、A或B或C

先导型减压阀出口油压调不高不会是()。A、主阀阻尼孔堵B、主阀弹簧失去弹力C、主阀阀盖漏泄D、导阀打不开

先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是()A、主阀关不严B、主阀阀盖处泄漏C、导阀漏泄D、导阀阀座阻尼孔堵塞

先导溢流阀故障使系统不能建立压力原因可能是()A、主阀卡住不能关闭B、导阀弹簧太硬C、主阀弹簧太硬D、A或B或C

先导型减压阀出口油压调不高不会是()A、主阀阻尼孔堵B、主问弹簧失去弹力C、主阀阀盖漏泄D、导阀打不开

先导型减压阀出口无压力,下面分析正确的是()。 A、主阀在关闭位卡死B、阻尼孔堵塞C、主阀弹簧失效D、A或B或C

减压阀出口压力调不高的原因可能是()A、先导阀关不严B、导阀弹簧失去弹性C、主阀盖板漏泄D、A或B或C

先导型溢流阀主阀芯或导阀的阀座上的阻尼孔被堵死,将会出现什么情况?

先导式溢流阀中负责控制和调节溢流压力的是()。A、主阀B、先导阀C、溢流口D、节流口

简述当先导型溢流阀主阀芯或导阀的阀座上的阻尼孔被堵死,将会出现什么故障?

卸载阀、先导阀或主阀不动作,均可导致泵压突然升高。

不是CDZ53举高消防车汽油机启动后易熄火故障原因的是()。A、变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障B、汽油机油门太小,转速太低C、急液压系统中溢流阀压力设定太高D、电液比例操纵先导阀动作太快

为了防止液压泵停车或卸载时蓄能器内的压力油倒流,蓄能器与液压泵之间应安装()。A、减压阀B、溢流阀C、先导阀D、单向阀

悬臂式斗轮堆取料机油缸不能在任意位置停留的原因()。A、液控单向阀卡住或损坏;B、电磁阀卡住或损坏;C、溢流阀损坏;D、单向节流阀的开口度小。

多选题处理泵启动后无压力的方法通常有那些?()A打开压力表开关B关闭手动卸载阀C检查清洗主阀芯D让主阀阀芯落下

单选题先导型减压阀出口油压调不高不会是()。A主阀阻尼孔堵B主阀弹簧失去弹力C主阀阀盖漏泄D导阀打不开

多选题支架停止供液时,造成卸载阀动作频繁的原因()。A支架输液管渗漏B卸载阀内单向阀密封损坏C卸载阀内顶杆“O”形密封圈损坏D蓄能器压力过高

单选题先导型减压阀出口压力调不高的原因可能是()。A先导阀关不严B导阀弹簧失去弹性C主阀盖板漏泄DA或B或C

单选题减压阀出口压力调不高的原因可能是()。A先导阀关不严B导阀弹簧失去弹性C主阀盖板漏泄DA或B或C

单选题先导溢流阀故障使系统不能建立压力原因可能是()。A主阀卡住不能关闭B导阀弹簧太硬C主阀弹簧太硬DA或B或C

单选题先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是()。A主阀关不严B主阀阀盖处泄漏C导阀漏泄D导阀阀座阻尼孔堵塞