客车上采用煨弯木零件,弯曲性能最好的木材是()。A、红松B、榆木C、水曲柳D、落叶松

客车上采用煨弯木零件,弯曲性能最好的木材是()。

  • A、红松
  • B、榆木
  • C、水曲柳
  • D、落叶松

相关考题:

采用煨制方法制作弯曲木零件的主要目的是()。A、节约木材B、简化工艺C、增加强度D、节约时间

木制弯压条主要有()木压条和煨制木压条。

木材的工艺力学性能主要包括木材的()、握钉力、弯曲性能等。

木零件弯曲时所采用的木材其含水率越高越好。

普利卡金属管的弯曲方法可以采用()进行弯管。A、热煨法B、弯管器C、弯管机D、用手弯曲

钢管加热煨弯时,当温度降至700℃以下时,应停止弯曲。

空气压缩系统的弯管,尽量采用煨制的弯头,一般应保证弯管的弯曲半径不小于半径的()倍。

压缩空气管道的弯头采用煨制弯时,其弯曲半径不得小于()倍管径。A、5B、4.5C、4D、3

管道煨弯时,弯曲半径是指圆心至()的距离。A、管外径B、管内径C、管中心D、起弯处

机械煨弯时,()可进行弯曲。A、不必装砂即B、必须装砂才

热煨弯管时的加热长度应()弯曲部分长度。A、等于B、大于C、小于

管子煨弯应有足够的弯曲半径,弯曲发生的椭圆率应在允许的范围之内。

木材的弯曲性能()较好

客车车顶木弯梁主要有丽种:一是()弯梁,二是煨制弯梁。

煨弯工艺最理想的木材含水率是()。A、接近木材平衡含水率时B、接近木材纤维饱和点时C、湿材D、气干材

关于有色金属管弯制的正确说法是()A、黄铜管热煨时,先往管内填入细砂,打实后在木碳上加热至400~500℃立即取出,进行煨制,煨制时不允许浇水,以免产生裂缝,加热要均匀B、紫铜管煨制时,先要进火,将管内填入细砂打实,加热至540℃立即取出,先用水浇,使其冷却,这样可以使紫铜管在高热下产生的氧化皮松脱变松、变软,冷却后即可冷弯C、铅管煨弯有冷弯和热煨两种,热煨时加热温度为300~400℃,管内填入细砂,煨制时可用冷水洗D、有色金属管一般宜采用泠弯,其特点是质量好,速度快

单选题客车上采用煨弯木零件,弯曲性能最好的木材是()。A红松B榆木C水曲柳D落叶松

单选题压缩空气管道中,弯头应尽量采用煨弯,其弯曲半径不应小于( )。A2DB2.5DC3DD3.5D

填空题木制弯压条主要有()木压条和煨制木压条。

填空题弯曲圆环形仪表存水弯管时,一定要用无缝钢管,管内可以不充砂。煨曲以前,应先找个稍微小于环弯内圆的钢管作为胎具,再把胎具固定到台虎钳上。煨曲时,可用气焊枪加热,煨完环弯后,浇水冷却,再弯曲()。

单选题弯管制作中,热煨弯的弯曲半径R取()。A2.5DB3DC3.5DD4D

填空题木材的工艺力学性能主要包括木材的()、握钉力、弯曲性能等。

判断题管子煨弯应有足够的弯曲半径,弯曲发生的椭圆率应在允许的范围之内。A对B错

判断题木零件弯曲所采用的木材其含水率越低越好。A对B错

单选题采用煨制方法制作弯曲木零件的主要目的是()。A节约木材B简化工艺C增加强度D节约时间

单选题煨弯工艺最理想的木材含水率是()。A接近木材平衡含水率时B接近木材纤维饱和点时C湿材D气干材

填空题客车车顶木弯梁主要有丽种:一是()弯梁,二是煨制弯梁。