将滑行试验结果及汽车质量参数输入转鼓试验后台，静止的汽车驱动转鼓时将会遇到与道路上行驶完全一样的阻力，包括整车的（）。A、滚动阻力B、空气阻力C、滑动阻力D、摩擦阻力E、加速阻力
汽车在水平道路上加速行驶时的行驶阻力不包括（）A、滚动阻力B、空气阻力C、坡度阻力D、加速阻力
汽车在道路上行驶时，将克服（）。A、车轮在道路上的滚动阻力B、坡道阻力C、空气阻力D、加速阻力
汽车行驶时的道路阻力包括（）。A、滚动阻力和空气阻力B、滚动阻力和加速阻力C、滚动阻力和坡度阻力D、坡度阻力和加速阻力
汽车行驶的道路阻力包括（）A、滚动阻力+坡度阻力B、滚动阻力+空气阻力C、空气阻力+坡度阻力D、空气阻力+加速阻力
由于坡度阻力与滚动阻力均属于与道路有关的阻力，而且均与汽车重力成正比，故可把这两种阻力合在一起称作道路阻力。
汽车行驶阻力中，道路阻力包括（）。A、滚动阻力和坡度阻力B、惯性阻力和坡度阻力C、滚动阻力和空气阻力D、惯性阻力和空气阻力
道路阻力是由弹性轮胎变形和道路的不同路面类型及纵坡度而产生的阻力，主要包括（）。A、.滚动阻力B、坡度阻力C、惯性阻力D、空气阻力
汽车匀速运动，则（）A、动力因数等于道路阻力系数B、动力因数大于道路阻力系数C、动力因数小于道路阻力系数
制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会（），增加汽车燃油消耗。A、增加行驶阻力B、减小行驶阻力C、增加道路阻力D、减小道路阻力
在水平道路上等速行驶的汽车受到的阻力为（）。A、滚动阻力、加速阻力、空气阻力B、滚动阻力、上坡阻力C、滚动阻力、空气阻力
汽车在不平道路上加速行驶时必须克服的阻力是（）。A、滚动阻力B、空气阻力C、道路阻力D、形态阻力E、上坡阻力F、加速阻力
汽车等速行驶时必须克服（）。A、道路阻力B、空气阻力C、上坡阻力D、滚动阻力E、附着阻力
多选题汽车在道路上行驶时，将克服（）。A车轮在道路上的滚动阻力B坡道阻力C空气阻力D加速阻力
单选题汽车在水平道路上加速行驶时的行驶阻力不包括（）A滚动阻力B空气阻力C坡度阻力D加速阻力
判断题由于坡度阻力与滚动阻力均属于与道路有关的阻力，而且均与汽车重力成正比，故可把这两种阻力合在一起称作道路阻力。A对B错
多选题将滑行试验结果及汽车质量参数输入转鼓试验后台，静止的汽车驱动转鼓时将会遇到与道路上行驶完全一样的阻力，包括整车的（）。A滚动阻力B空气阻力C滑动阻力D摩擦阻力E加速阻力
单选题汽车行驶时的道路阻力包括（）。A滚动阻力和空气阻力B滚动阻力和加速阻力C滚动阻力和坡度阻力D坡度阻力和加速阻力