车控室加强值守监控，发现气体灭火系统故障或（）应及时（）。

车控室加强值守监控，发现气体灭火系统故障或（）应及时（）。

相关考题：

车务应急值守人员接到或发现危及行车安全情况需转为非常站控模式时,应立即按下()按钮,并及时报告列车调度员,在()内登记。
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车控室[综控室]不能利用( )监控列车到发情况。 A.车控室(综控室)综合后备盘B.CCTV电视监视系统C.信号系统车站工作站D.现场人员
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本地监控后台应部署于各无人值守变电站控制室,远程集控后台应部署于运维站(班)控制室。() 此题为判断题(对，错)。
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集控站车务应急值守人员在车站行车室(设置有调度集中车站控制终端的处所)值守。() 此题为判断题(对，错)。
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监控系统发现监控对象故障应及时告警,从故障发生到有人值守监控中心接收到告警信息的时间间隔不大于()秒(拨号通信方式除外 A.5B.10C.30D.60
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291、地下变电站、无人值守变电站应安装火灾自动报警或自动灭火设施，无人值守变电站其火灾报警信号应接入（ ），以及时发现火警。
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320、地下变电站、无人值守变电站应安装火灾自动报警或自动灭火设施，无人值守变电站其火灾报警信号应接入( )，以及时发现火警。A、无人监视遥测系统B、有人监视遥测系统C、监控系统D、监测系统
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（）应安装火灾自动报警或自动灭火设施，无人值守变电站其火灾报警信号应接入有人监视遥测系统，以及时发现火警。A、全户内变电站B、无人值守变电站C、有人值守变电站D、地下变电站
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地下变电站、无人值守变电站应安装火灾自动报警或自动灭火设施，无人值守变电站其火灾报警信号应接入（）遥测系统，以及时发现火警。
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无人值守机房管理要求描述不正确的是（）A、无人值守机房要全封闭，保持机房防尘。B、无人值守机房应有配套的环境监控设备，如出现环境监控告警应及时解决。C、对于不具备监控条件且规模较小的局站，可加长巡视周期。D、无人值守机房应定期对进行巡查。
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TFDS动态检车组长打开“（）”，对TFDS动态检车员作业情况进行监控，发现未及时作业或看错车的，及时提醒TFDS动态检车员按标准作业。A、视频监控B、检车监控C、列车信息D、动态检车
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监控系统发现监控对象故障应及时告警，故障发生到有人值守监控中心接收到告警信息的时间间隔不大于5S（拨号通信方式除外）。（）
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地下变电站、无人值守变电站应安装火灾自动报警或自动灭火设施，无人值守变电站其火灾报警信号应接入有人监视的（）系统，以及时发现火警。A、遥测；B、遥信；C、遥控；D、操作。
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电话闭塞法中监控员登乘前后的要求：监控员在登乘前和登乘后，应及时通过手台告知车控室，确保自身安全。（）
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地下变电站、无人值守变电站应安装火灾自动报警或自动灭火设施，无人值守变电站其火灾报警信号应接入（），以及时发现火警。A、无人监视遥测系统B、有人监视遥测系统C、监控系统D、监测系统
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进入气体灭火保护房间的人员须到所属地车控室办理登记手续，并经（）同意后方准进入。
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微型消防站值守用房为（）。A、各车站车控室B、各主变电所消防控制室C、场段建筑消防控制室D、控制中心
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站厅岗发现排长队或大客流时及时汇报车控室，协助值班站长、客运值班员做好客流组织工作。
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监控系统发现监控对象故障应及时告警，从故障发生到有人值守监控中心接收到告警信息的时间间隔不大于5S（拨号通信方式除外）。（）
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校园监控室24小时保持专人值守，并配有（）。A、辣椒水B、灭火器C、警用钢叉D、对讲机
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监控室、科技设备间、凭证库应放置（）性能的灭火器。A、气体B、干粉C、泡沫D、混合型
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判断题电话闭塞法中监控员登乘前后的要求：监控员在登乘前和登乘后，应及时通过手台告知车控室，确保自身安全。（）A对B错
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填空题进入气体灭火保护房间的人员须到所属地车控室办理登记手续，并经（）同意后方准进入。
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填空题车控室加强值守监控，发现气体灭火系统故障或（）应及时（）。
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单选题校园监控室24小时保持专人值守，并配有（）。A辣椒水B灭火器C警用钢叉D对讲机
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单选题无人值守机房管理要求描述不正确的是（）A无人值守机房要全封闭，保持机房防尘。B无人值守机房应有配套的环境监控设备，如出现环境监控告警应及时解决。C对于不具备监控条件且规模较小的局站，可加长巡视周期。D无人值守机房应定期对进行巡查。
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单选题监控系统发现监控对象故障应及时告警，从故障发生到有人值守监控中心接收到告警信息的时间间隔不大于（）秒（拨号通信方式除外A5B10C30D60
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