在系统终端不能工作,称重系统正常情况下,采取手工输入()方法收费?A、轴数、核载、站号B、工号、核载、轮轴数C、吨位、核载、站号
在系统终端不能工作,称重系统正常情况下,采取手工输入()方法收费?
- A、轴数、核载、站号
- B、工号、核载、轮轴数
- C、吨位、核载、站号
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计重收费特情处理。以下说法正确的有()A.车辆用户对称重结果有异议,要求重新称重的,原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后,可至就近超限运输检测站进行复称,或向有关部门申请计量仲裁B.车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的,现场收费管理人员应立即按有关规定报告,同时记录车牌、称重数据、应缴费金额,按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理C.车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时,应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象,可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致车辆用户多付费的,应予返还D.车道称重系统故障无法提供称重数据时,应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆,应驶至正常工作的计重车道实施收费;确实无法驶离的,按合法装载的5吨车收费标准收费;全站各车道系统均无法提供称重数据时,全站按合法装载的5吨车收费标准收费。
在《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定(试行)》中,下列描述正确的有()A、车辆用户对称重结果有异议,要求重新称重的,原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后,可至就近超限运输检测站进行复称,或向有关部门申请计量仲裁B、车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的,现场收费管理人员应立即按有关规定报告,同时记录车牌、称重数据、应缴费金额,按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理C、车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时,应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象,可按合法装载的5吨车收费标准收费D、如因系统设备误差导致车辆用户多付费的,应予返还E、车道称重系统故障无法提供称重数据时,应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆,应驶至正常工作的计重车道实施收费F、已进入非计重车道收费且确实无法驶离的,按合法装载的5吨车收费标准收费;全站各车道系统均无法提供称重数据时,全站按合法装载的5吨车收费标准收费
车道称重系统故障无法提供称重数据时,应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆,应驶至正常工作的计重车道实施收费;确实无法驶离的,如何计费操作。()A、按合法装载的10吨车收费标准收费B、按合法装载的5吨车收费标准收费C、先驶离车道,以U型方式从其他称重正常的车道驶出D、按合法装载的8吨车收费标准收费
按浙交投(2010)77号文件规定,若车道称重系统故障无法提供称重数据时,应关闭或改为客车专用道,对已进入车道的车辆,应()。A、引导其驶至正常工作的计重车道实施收费B、按5吨车收费C、按整备质量和货单装载质量相加收费D、按货单装载质量收费
MTC收费车道的系统功能,以下哪些是正确的:()A、收费车道系统实现车道设备控制、车道发卡、验票、收费等正常车道收费功能B、收费车道系统与站级系统之间的数据通讯功能,在通讯中断的情况下,收费车道系统维持不能正常收费作业,通讯恢复后,积压数据必须人工上传C、收费车道系统没有无人值守功能D、收费车道系统能够以独立作业的方式工作,当收费站计算机不工作或网络出现问题时,不影响正常工作,作业参数、数据记录均存储在本地。当车道长期独立工作时,可通过人工的方式用其他存储介质将收费数据上传至收费站
对于客户在RTS系统内办理电汇业务,有以下()方式收取。A、在会计系统单笔手工收费B、在RTS系统收费代码或会计摘要域输入04C、在付费帐号域输入单位帐号D、100万元以下在付费帐号域输入单位帐号
在PMS系统中,电缆终端头名称的维护可以通过以下哪种方式实现()A、手工输入B、通过线路名称+相别+终端头编号自动生成C、同时通过手工输入与线路名称+相别+终端头编号自动生成D、以上都不正确
多选题对于客户在RTS系统内办理电汇业务,有以下()方式收取。A在会计系统单笔手工收费B在RTS系统收费代码或会计摘要域输入04C在付费帐号域输入单位帐号D100万元以下在付费帐号域输入单位帐号
单选题分析系统特性究竟采用哪种(些)典型输入信号,取决于系统在正常工作情况下,最常见的输入信号形式。如果控制系统的输入信号是突然加入的作用量,则可采用()信号当系统的输入信号。A阶跃函数B斜坡函数C脉冲函数D正弦函数
单选题分析系统特性究竟采用哪种(些)典型输入信号,取决于系统在正常工作情况下,最常见的输入信号形式。当系统是冲击输入量时,则采用()较为合适。A阶跃函数B斜坡函数C脉冲函数D正弦函数