多选题隧道穿越下列地段时,容易发生坍方的有()。A洞口浅埋段B断层破碎带C两种岩性接触带D高地应力硬岩段E有害气体地段

多选题
隧道穿越下列地段时,容易发生坍方的有()。
A

洞口浅埋段

B

断层破碎带

C

两种岩性接触带

D

高地应力硬岩段

E

有害气体地段


参考解析

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相关考题:

穿越航路和航线的飞行,应当明确( ),穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。A.穿越的地段、高度、时间;B.穿越的地段、方法、高度和时间;C.穿越的地段、进出点、高度和时间;

巡线时禁止()。 A、穿越农田B、横穿公路C、泅渡D、穿越隧道

直埋光缆线路工程中,下列情况中可以采用塑料管保护的有()。A、穿越允许开挖路面的公路或乡村大道时B、穿越铁路时C、通过村镇等动土可能性较大的地段时D、穿越有疏浚可能的沟渠时E、穿越有挖泥可能的水塘时

对极破碎地层、坍方体、岩堆等地段,隧道一般采用( )支护方式。A.超前锚杆B.超前管棚C.超前小导管D.地表砂浆锚杆

对极破碎地层、坍方体、岩堆等地段,隧道一般采用( )支护方式。A:超前锚杆B:管棚钢架超前C:超前小导管D:地表砂浆锚杆

穿越航路和航线的飞行,应当明确(),穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。A、穿越的地段、高度和时间B、穿越的地段、方法﹑高度和时间C、穿越的地段、进出点﹑高度和时间

坍方往往与地下水活动有关,治坍应()。防止地表水渗入坍体或地下,引截地下水防止渗入坍方地段,以免坍方扩大。

隧道开挖时,导致坍方的原因可归结为自然因素和()。

隧道坍方的处理措施包括()。A、制订处理方案B、加固未坍地段C、加强防排水工作D、加强对坍方地段的衬砌

隧道穿越下列地段时,容易发生坍方的有()。A、洞口浅埋段B、断层破碎带C、两种岩性接触带D、高地应力硬岩段E、有害气体地段

盾构穿越特殊线路段施工包括小半径曲线、大坡度地段、平行盾构隧道径距小于盾构直径()%的小径距地段等。A、50B、60C、70D、80

隧道坍方的处理措施().A、制订处理方案B、加固未坍地段C、加强防排水工作D、加强对坍方地段的衬砌

隧道施工时坍方的处理措施有哪些?

在隧道局部不良地质地段为避免坍方常用的支护方式是()A、钢支撑B、锚杆支护C、喷射混凝土D、锚喷支护

越岭隧道平面位置的选择,主要是指()A、隧道穿越分水岭的不同高程的垭口的选择;B、隧道穿越分水岭的不同方向的垭口的选择;C、隧道穿越分水的垭口时,隧道标高的选择;D、隧道穿越分水岭的不同高程及不同方向的垭口选择。

公路隧道初勘,选择隧道位置时,下列做法不正确的是()。A、应选择地质构造简单、地层单一、岩性完整、工程地质条件较好地段B、在倾斜岩层中,以隧道轴线平行岩层走向为宜C、应选择在山体稳定、山形较完整、山体无冲沟等地段通过D、隧道必须穿越断层破碎带时,隧道应与之小角度斜交通过

消防用电设备供电线路在电缆隧道时,须采取防火封堵措施的情况有()。A、穿越不同的防火分区B、穿越建筑物的外墙处C、电缆隧道的隔墙处D、管线进出竖井处E、沿竖井垂直敷设穿越楼板处

穿越航路和航线的飞行,应当明确(),穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。A、穿越的地段、高度和时间B、穿越的地段、方法﹑高度和时间C、穿越的地段、进出点﹑高度和时间D、穿越的地段、高度和进出点

挖方路段的路基边坡较高时,对易发生水毁坍方的地段应如何处理?

单选题在隧道局部不良地质地段为避免坍方常用的支护方式是()A钢支撑B锚杆支护C喷射混凝土D锚喷支护

多选题隧道坍方的处理措施包括()。A制订处理方案B加固未坍地段C加强防排水工作D加强对坍方地段的衬砌

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问答题隧道穿越断层破碎带时出现塌方现象,经分析是由于该项目部针对隧道穿越断层破碎带制定的措施不完善造成,为保证隧道穿越断层破碎带的质量,应采取哪些措施?

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填空题坍方往往与地下水活动有关,治坍应()。防止地表水渗入坍体或地下,引截地下水防止渗入坍方地段,以免坍方扩大。

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