单选题大车轨道终端的限位撞尺,应保证起重机在距极限端()时切断电源。A0.5-3mB1-2mC1-3m

单选题
大车轨道终端的限位撞尺,应保证起重机在距极限端()时切断电源。
A

0.5-3m

B

1-2m

C

1-3m


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

大车端梁上必须安装大车行程限位器,大车行程两端必须安装安全触尺,以确保当大车行至终端时切断电源,避免大车与车挡强烈冲撞。() 此题为判断题(对,错)。

天车大车端梁上必须安装大车行程(),大车行程两端必须安装安全触尺,以确保当大车行至终端时切断电源,避免大车与车挡强烈冲撞。 A、限位器B、止挡器C、缓冲器D、扫轨板

桥式起重机运行极限位置限制器由限位开关和安全尺或撞块组成。() 此题为判断题(对,错)。

《塔式起重机》(GB/T5031—2008)规定,对于轨道运行的塔机,每个运行方向应设置限位装置,其中包括限位开关、缓冲器和终端止挡。应保证开关动作后塔机停车时其端部距缓冲器最小距离为()mm,缓冲器距终端止挡最小距离为()mm。 A.500B.800C.1000D.1200

轨道运行的塔式起重机,每个运行方向应设置限位装置,限位装置由限位开关、缓冲器和终端止组成。根据《塔式起重机》,限位开关动作后,应保证塔式起重机停车时其端部距缓冲器的最小距离为()。 A.500mmB.700mmC.1000mmD.1200mm

以下有关起重机限位装置要求错误的是( )。A.起重机过卷扬限位器应保证吊钩上升到极限位置时(电葫芦O.3 m,双梁起重机0.5 m),能自动切断电源。B.起重机运行机构应装设行程限位器和互感限制器,保证2台起重机相互行驶在相距5 m时,起重机行驶在距极限端3—5 m(视吨位定)时自动切断电源。C.升降机(或电梯)的吊笼(轿厢)越过上下端站30—100 mm时,越程开关应切断控制电路;当越过端站平层位置130—250mm时,极限开关应切断主电源并不能自动复位。D.变幅类型的起重机应安装最大、最小幅度防止臂架前倾、后倾的限制装置。

运行极限位置限制器,也称行程开关。当大车或小车运行到极限位置时,撞尺使行程开关断开,切断电路,起重机停止运行。( )此题为判断题(对,错)。

行程限位器应保证其机构运行到极限位置时自动切断电源。此题为判断题(对,错)。

过卷扬限位器应保证吊钩()时能自动切断电源。A上升到一定位置B下降到极限位置C上升到极限位置D下降到一定位置

两台起重机在同一轨道上大车相互行驶在相距()处应保证同时切断两台起重机的电源。A、0.5mB、1mC、1.5m

同一轨道上两个起重机间应限位开关和安全尺、防止两大车相撞。

在轨道式起重机距轨道终端()米处,应设置高度大于行走轮半径的极限位置阻挡器,以阻挡断电后滑行的塔式起重机出轨。A、5B、3C、4D、1

( )由限位开关或安全尺或撞块组成。A、大车限位B、上升限位C、缓冲器

起升机构限位器应使吊钩滑轮提升到距上升极限位置前()毫米处切断电源。

桥式及龙门式起重机停止工作时,应()A、 上好轨道夹B、 切断电源C、 将起重机开到轨道中间D、 将起重机开到轨道终端

在主梁两端应安装小车行程限位器,小车上装有安全触尺,当小车行至端部时切断电源,起限位保护作用。

上升极限位置限制器,必须保证当吊具起升到极限位置时,自动切断起升机构的动力电源。

大车端梁上必须安装大车行程限位器,大车行程两端必须安装安全触尺,以确保当大车行至终端时切断电源,避免大车与车挡强烈冲撞。

大车行程限位开关常装在起重机主梁上,并在运行桥架端部装固定撞杆。

起重机接近轨道终端时( )。A、先碰撞缓冲器后切断限位开关B、先切断限位开关,后碰撞缓冲器C、碰撞缓冲器的同时,切断限位开关

行程限位器应保证其机构运行到极限位置时自动切断电源。

起重机轨道终端应设置止挡件、止挡件的设置位置应与( )相匹配。A、限位开关B、安全尺式撞块C、缓冲器

上升限位器必须保证当吊具起升到极限位置时能自动切断电源。

大车应安装行程限位器,确保起重机行至轨道终端时能断电停车。

《塔式起重机》(GB/T5031—2008)规定,对于轨道运行的塔机,每个运行方向应设置限位装置,其中包括限位开关、缓冲器和终端止挡。应保证开关动作后塔机停车时其端部距缓冲器最小距离为500mm,缓冲器距终端止挡最小距离为500mm。

单选题两台起重机在同一轨道上大车相互行驶在相距()处应保证同时切断两台起重机的电源。A0.5mB1mC1.5m

多选题桥式及龙门式起重机停止工作时,应()A上好轨道夹B切断电源C将起重机开到轨道中间D将起重机开到轨道终端