多选题汽车轮胎的()直接影响到汽车的附着性能和滚动阻力。A结构和形状B前后位置C形状和气压D以上三种都不是

多选题
汽车轮胎的()直接影响到汽车的附着性能和滚动阻力。
A

结构和形状

B

前后位置

C

形状和气压

D

以上三种都不是


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

汽车的地面制动力不可能超过()。 A、地面附着力B、制动器制动力C、滚动阻力D、空气阻力

轮胎的使用性能包括()。A、载荷能力、实用性能、缓冲性能、附着性能、安全性能、滚动阻力、经济性B、载荷能力、耐磨性能、缓冲性能、附着性能、安全性能、滚动阻力、经济性C、载荷能力、耐磨性能、实用性能、附着性能、安全性能、滚动阻力、经济性D、载荷能力、耐磨性能、缓冲性能、附着性能、安全性能、经济性

汽车的道路阻力为滚动阻力和坡道阻力之和。

汽车在松软路面上行驶,降低轮胎气压可使(),从而提高其通过性能。A、附着系数增加B、滚动阻力减少C、滚动阻力增加,附着系数减少D、滚动阻力增加

汽车轮胎气压过低,将使滚动阻力加大,降低汽车速度,增加燃料消耗。

汽车行驶的总阻力由滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和()构成。A、空驶阻力B、加速阻力C、滑行阻力D、附着阻力

汽车行驶时的道路阻力包括()。A、滚动阻力和空气阻力B、滚动阻力和加速阻力C、滚动阻力和坡度阻力D、坡度阻力和加速阻力

汽车轮胎的()直接影响到汽车的附着性能和滚动阻力。A、结构和形状B、前后位置C、形状和气压D、以上三种都不是

当牵引力足以克服阻力时,地面有足够的()力时,汽车才能行驶。A、阻力B、滚动C、附着D、摩擦

汽车行驶时与车速有关的行车阻力是()。A、滚动阻力B、空气阻力C、坡渡阻力D、加速阻力E、附着力

汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力;驱动力大于或等于()。A、滚动阻力B、空气阻力C、上坡阻力D、行驶总阻力

当牵引力足以克服汽车的(),地面又有足够的附着力时,汽车便能行驶。A、滚动阻力B、行驶阻力C、空气阻力

汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶,由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小,会使汽车动力性能大大降低。

汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

轮胎()将影响汽车附着性能和滚动阻力。A、结构B、形状C、材料D、气压

汽车在松软路在上行驶,降低轮胎气压可以使( ),从而提高其通过性能。A、附着系数增加B、滚动阻力减少,附着系数增加C、滚动阻力增大,附着系数减少D、滚动阻力减少

汽车行驶时阻力和附着力的关系是()。A、汽车行驶阻力大于附着力B、汽车行驶阻力等于附着力C、汽车行驶阻力小于或等于附着力D、汽车行驶阻力小于附着力

汽车等速行驶时必须克服()。A、道路阻力B、空气阻力C、上坡阻力D、滚动阻力E、附着阻力

牵引力足以克服阻力,且地面有足够的()力时,汽车才能行驶。A、阻力B、滚动C、附着D、摩擦

汽车行驶的总阻力由地面滚动阻力,空气阻力,坡度阻力和()构成A、空驶阻力B、加速阻力C、滑行阻力D、附着阻力

汽车制动时,使汽车减速行驶的力主要是()。A、空气阻力B、滚动阻力C、地面附着力D、制动器的制动力

汽车制动时,使汽车减速行驶的力主要是()。A、空气阻力B、滚动阻力C、地面附着力D、制动器制动力

提高汽车的驱动力和(),对提高汽车通过性同等重要。A、附着力B、空气阻力C、滚动阻力

单选题汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力;驱动力大于或等于()。A滚动阻力B空气阻力C上坡阻力D行驶总阻力

判断题汽车轮胎气压过低,将使滚动阻力加大,降低汽车速度,增加燃料消耗。A对B错

单选题汽车行驶的总阻力由滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和()构成。A空驶阻力B加速阻力C滑行阻力D附着阻力

单选题汽车行驶时的道路阻力包括()。A滚动阻力和空气阻力B滚动阻力和加速阻力C滚动阻力和坡度阻力D坡度阻力和加速阻力