副阀局减位,()通局减止回阀,造成其局部减压。 A、降压风缸管B、制动管C、作用风缸D、工作风缸
局减止回阀的作用是再制动时,防止局减室内的压力空气向()而产生自然缓解。 A、作用风缸B、作用风C、制动管D、工作风缸
分配阀一次缓解位,制动管一次升至定压,充气阀呈作用位时,工作风缸压力空气向()逆流。 A、局减室B、降压风缸C、工作风缸D、作用风缸
高压安全阀作用是能自动（）及报警，起安全保护作用。A、升高压力B、平衡压力C、控制风缸D、降低压力
局减止回阀能防止局减室的压力空气逆流到（）。A、工作风缸B、降压风缸C、列车管D、作用风缸
当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。A、工作风缸B、容积室C、局减室D、初制风缸
设置初制风缸的作用是：（）A、起局减作用B、使小减压量得到控制C、缓和后部车辆压力回升D、使大减压量得到控制
16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时，其作用为（）。A、作用风缸通大气，作用风缸减压B、总风缸通作用风缸通路被关断，作用风缸保压C、总风通作用风缸，作用风缸增压
分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。
分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。A、制动管B、初制风缸C、工作风缸D、均衡风缸
设置初制风缸的作用一是起（）作用；二是能控制（）。
分配阀在“初制动”位时，主阀开通制动管到（）的通路。A、局减室B、初制风缸C、工作风缸D、均衡风缸
主阀部利用列车管与（）风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。
（）控制中继阀的动作。A、工作风缸B、均衡风缸C、总风缸D、初制风缸
设置初制风缸的作用一是起局减作用；二是能控制（）。
副阀充气阀的作用有（）。A、降压风缸获得过充压力B、局减作用C、阶段缓解切断工作风缸向列车管充风D、一次性缓解切断工作风缸向列车管充风
单选题分配阀在“初制动”位时，主阀开通制动管到（）的通路。A局减室B初制风缸C工作风缸D均衡风缸
单选题当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。A工作风缸B容积室C局减室D初制风缸
多选题设置初制风缸的作用是：（）A起局减作用B使小减压量得到控制C缓和后部车辆压力回升D使大减压量得到控制
单选题分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。A制动管B初制风缸C21作风缸D均衡风缸
填空题设置初制风缸的作用一是起（）作用；二是能控制（）。
判断题分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。A对B错
多选题副阀充气阀的作用有（）。A降压风缸获得过充压力B局减作用C阶段缓解切断工作风缸向列车管充风D一次性缓解切断工作风缸向列车管充风
单选题（）控制中继阀的动作。A工作风缸B均衡风缸C总风缸D初制风缸
单选题分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。A制动管B初制风缸C工作风缸D均衡风缸