单选题简支梁传至墩台上的纵向水平力数值滑动支座为全孔的()。A30%B40%C50%D60%

单选题
简支梁传至墩台上的纵向水平力数值滑动支座为全孔的()。
A

30%

B

40%

C

50%

D

60%


参考解析

解析: 暂无解析

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桥跨结构通过仅能传递垂直反力和水平反力的支座,支承在墩台上的桥跨结构叫()。A.简支梁B.连续梁C.梁桥D.悬臂梁

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简支粱传至墩台上的纵向水平力数值固定支座为全孔的()。A.60%B.80%C.100%D.40%

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简支梁、连续梁、悬臂梁、斜拉桥、悬索桥和双铰拱的跨度为各孔两端()中心之间距离。 A.墩台B.桥面C.梁端D.支座

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某公路桥采用多跨简支预应力混凝土空心板梁,跨径16m,中墩为混凝土实体墩,墩帽出檐宽度为50mm,支座中心至梁端的距离为230mm。支座采用氯丁橡胶矩形板式支座,其平面尺寸为180mm(顺桥向)×300mm(横桥向)。伸缩缝宽度为80mm。不考虑地震影响,试问,中墩墩顶最小宽度(mm),应与下列何项数值最为接近?(A) 800 (B)1200 (C)1400 (D)1300

对于坡桥,宜将滑动支座设置在标高较高的墩台上,以利主梁伸缩变形。

简支梁跨度是指()。A、两端墩台内侧距离B、两端支座中心距C、两端墩台外侧距离D、净孔距离

钢支座中固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线纵向偏差,连续梁或跨度≥60m的简支梁,允许偏差为()。

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简支梁通过各类支座传给桥墩的制动力或牵引力,在桥规中规定如下:通过固定支座时,为全孔制动力的():通过滑动支座时为全孔制动力的();通过滚动支座时为全孔制动力的()。

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