单选题开行旅游专列,专列不从原径路返回时,按()计算,以距始发站最远的停车站作为折返站填写票据。A最短径路B最远径路C实际径路D原径路

单选题
开行旅游专列,专列不从原径路返回时,按()计算,以距始发站最远的停车站作为折返站填写票据。
A

最短径路

B

最远径路

C

实际径路

D

原径路


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

旅游列车不从原径路返回时,按实际径路计算,以距始发站最远的停车站作为折返站填写票据。() 此题为判断题(对,错)。

《旅游列车开行管理办法》第十五条规定,旅游列车不从原径路返回时,按实际径路计算,以距始发站最近的停车站作为折返站填写票据。() 此题为判断题(对,错)。

开行旅游专列时,乘车票据(代用票)交包车入持有,并另复印一张交始发站。()

开行旅游专列时,运输费用由()使用代用票一次收清。A、始发站B、始发局C、折返站D、折返局

开行旅游专列时,旅游专列()计算票价。A、单程里程分段B、单程里程通算C、往返里程分段D、往返里程通算

《旅游列车开行管理办法》旅游列车不从原径路返回时,按实际径路计算,以距()的停车站作为折返站填写票据。A、始发站最远B、终到站最远C、折返站最远D、所在车站最远

旅客人数统计指标计算中,旅游专列的旅客发送人数由()统计。A、始发站按1次B、始发站按2次C、始发站和折返站各1次D、折返站按1次

旅游专列运行径路涉及国铁、地铁及特殊运价区段时,里程通算。()

旅游列车不从原径路返回时,按实际径路计算,以距始发站()作为折返站填写票据。A、最适合的停车站B、最远的停车站C、适合的停留站D、适合的停车站

旅游列车不从原径路返回时,按实际径路计算,以距()的停车站作为折返站填写票据。A、始发站最远B、终到站最远C、折返站最远D、所在车站最远

中国铁路总公司下达旅游专列开行命令后,由申报单位在一天内到始发站预交专列包车费用20%以内(不少于3万元)作为专列开行定金。(部竞赛题)

《旅游列车开行管理办法》代用票交包车人持有,并另复印一张交()站。A、始发站B、终到站C、折返D、所在车站

开行旅游专列,在折返站停留超过()h,自超过日起,按日核收停留费。A、12B、24C、48D、72

开行旅游专列时,旅游专列的车辆不能使用薪型空调列车。()

开行旅游专列,专列不从原径路返回时,按()计算,以距始发站最远的停车站作为折返站填写票据。A、最短径路B、最远径路C、实际径路D、原径路

旅游专列不从原径路返回时,其运价里程按()计算。A、原径路B、实际径路C、最短径路D、最远径路

单选题旅游列车不从原径路返回时,按实际径路计算,以距()的停车站作为折返站填写票据。A始发站最远B终到站最远C折返站最远D所在车站最远

单选题开行旅游专列时,旅游专列()计算票价。A单程里程分段B单程里程通算C往返里程分段D往返里程通算

判断题开行旅游专列时,旅游专列的车辆不能使用薪型空调列车。()A对B错

单选题开行旅游专列时,运输费用由()使用代用票一次收清。A始发站B始发局C折返站D折返局

判断题开行旅游专列时,乘车票据(代用票)交包车入持有,并另复印一张交始发站。()A对B错

单选题旅游专列不从原径路返回时,其运价里程按()计算。A原径路B实际径路C最短径路D最远径路

单选题《旅游列车开行管理办法》旅游列车不从原径路返回时,按实际径路计算,以距()的停车站作为折返站填写票据。A始发站最远B终到站最远C折返站最远D所在车站最远

单选题旅游列车不从原径路返回时,按实际径路计算,以距始发站()作为折返站填写票据。A最适合的停车站B最远的停车站C适合的停留站D适合的停车站

单选题旅客人数统计指标计算中,旅游专列的旅客发送人数由()统计。A始发站按1次B始发站按2次C始发站和折返站各1次D折返站按1次

判断题中国铁路总公司下达旅游专列开行命令后,由申报单位在一天内到始发站预交专列包车费用20%以内(不少于3万元)作为专列开行定金。(部竞赛题)A对B错

单选题开行旅游专列,在折返站停留超过()h,自超过日起,按日核收停留费。A12B24C48D72