热拌沥青混合料路面的施工过程主要包括( )。A. 沥青表面处置 B. 混合料压实成型 C. 混合料拌制、运输 D. 混合料摊铺 E. 嵌缝料摊铺
热拌沥青碎石基层施工时，热拌沥青混合料的压实后应符合压实度和平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度应不得大于（ ）cm。A.8B.9C.10D.12
高速公路热拌沥青混合料施工时。气温不得低于（ ）度。（2018真题）A.5B.10C.20D.25
热拌沥青混合料路面的施工过程主要包括（ ）。A：沥青表面处治B：混合料压实成型C：混合料拌制、运输D：混合料摊铺E：嵌缝料摊铺
沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以马歇尔实验密度为标准密度时，高速公路、一级公路应达到（）的压实度。A、98%B、95%C、94%D、93%
沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以马歇尔实验密度为标准密度时，高速公路、一级公路以外等级公路应达到（）的压实度。A、98%B、95%C、94%D、93%
热拌沥青混合料面层压实度为（）。A、≥95%B、≥96%C、≥97%D、≥98%
热拌沥青混合料适用于（）的沥青面层。A、各种等级道路B、高速公路C、一级公路D、三级以下公路
沥青混合料的高温稳定性采用（）和（）来评价，对高速公路、一级公路、城市快速路、主干路的沥青混合料，还应通过（）检验其抗车辙能力。
热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准要求，I沥青混凝土稳定度高速公路、一级公路（）KN，流值（）0.1mm；其他等级公路（）KN，流值（）0.1mm。
高速公路的沥青混凝土面层及抗滑表层可否使用石屑作热拌沥青混合料的细集料？
热拌沥青混合料的细集料可使用石屑，但在高速公路一级公路中，石屑用量不宜超过天然砂及机制砂的用量。
高速公路、一级公路的热拌沥青混合料的配合比设计应按（）步骤进行。A、目标配合比设计B、生产配合比设计C、生产配合比验证D、生产用标准配合比
高速公路、一级公路热拌沥青混合料路面的压实度评价标准为（）。A、马歇尔试验密度的96%B、试验段钻孔密度的99%C、混合料理论密度的93%
热拌沥青混合料是采用粘稠沥青与连续级配的矿质集料热拌而成的混合料，包括Ⅰ型和Ⅱ型沥青混合料，压实后Ⅰ型沥青混合料的空隙率为（）。A、4%～10%B、3%～6%C、4%～6%D、3%～10%
热拌沥青混合料路面的初期养护：热拌沥青混合料面层，必须充分压实，待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于（）后方可开放通行。A、60℃B、50℃C、40℃D、30℃
单选题热拌沥青混合料路面的施工过程不包括（ ）。A沥青表面处置B混合料压实成型C混合料拌制、运输D混合料摊铺
单选题热拌沥青混合料适用于（）的沥青面层。A各种等级道路B高速公路C一级公路D三级以下公路
多选题热拌沥青混合料路面的施工过程包括混合料的（）。A拌制B摊铺C运输D压实E振捣
问答题试述高速公路热拌沥青混合料的配合比设计步骤。
单选题沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以马歇尔实验密度为标准密度时，高速公路、一级公路以外等级公路应达到（）的压实度。A98%B95%C94%D93%
单选题沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以马歇尔实验密度为标准密度时，高速公路、一级公路应达到（）的压实度。A98%B95%C94%D93%
填空题沥青混合料的高温稳定性采用（）和（）来评价，对高速公路、一级公路、城市快速路、主干路的沥青混合料，还应通过（）检验其抗车辙能力。
填空题热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准要求，I沥青混凝土稳定度高速公路、一级公路（）KN，流值（）0.1mm；其他等级公路（）KN，流值（）0.1mm。