单选题增加加热炉炉管管程数,则()。A炉管冷油流速将大幅增大B炉管冷油流速将大幅下降C炉管冷流流速将不变D炉管压降将上升

单选题
增加加热炉炉管管程数,则()。
A

炉管冷油流速将大幅增大

B

炉管冷油流速将大幅下降

C

炉管冷流流速将不变

D

炉管压降将上升


参考解析

解析: 暂无解析

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造成加热炉炉管结焦的原因有()。 A、炉管受热不均B、加热炉进料偏流C、炉管清焦不彻底D、加热炉进料流速过大

增加加热炉炉管管程数,则()。 A、炉管冷油流速将大幅增大B、炉管冷油流速将大幅下降C、炉管冷流流速将不变D、炉管压降将上升

减压炉炉管一般采用()方法防止炉管结焦。 A、选择合适的管程数B、炉管注水C、炉管注汽D、逐步扩径

改变加热炉炉管冷油流速的措施有()。 A、更改炉管管径B、注水C、注汽D、改变炉管管程数

下列情况下,可能会造成加热炉炉管破裂的有()。 A、加热炉炉管干烧B、加热炉炉管结焦C、加热炉炉膛温度过高D、加热炉炉膛负压大

循环氢流量正常情况下,炉后混氢流程的反应加热炉在开车时如果加热炉管壁温度升高很快,而出口温度变化却不大,则说明()。 A、进炉流量偏小B、炉管材质缺陷C、炉管中可能有油

增加加热炉炉管管程数,是解决原料泵扬程不足,提高处理量的有效办法。() 此题为判断题(对,错)。

在炉管各程加设流量控制表,并在操作过程中严密监控各路流量是防止多管程加热炉偏流较为有效的措施。() 此题为判断题(对,错)。

下列方法中,不能降低重整反应系统压降的是()。 A、采用径向反应器B、采用单管程立式换热器C、用水冷代替空冷D、加热炉多炉管并联

加热炉炉管烘炉过程中,造成炉管烧毁的主要原因是()。A、加热炉超温B、炉管内介质流量大C、炉管安装不好D、炉管内压力过大

常减压蒸馏加热炉一般采用多管程,其目的是()。A、增大处理量B、减少炉管用料C、降低炉管压降D、提高传热系数

当加热炉操作不当,造成加热炉炉管偏流时,会出现()。A、炉膛温度高B、炉管局部过热C、炉火扑炉管D、炉管变形

关于防止多管程加热炉偏流的措施,下列说法正确的是()。A、保持分支流量指示的正常运转B、调节分支阀门,保持各分支流量均匀C、改善炉膛燃烧状况,减少炉管局部热点,防止炉管结焦D、提高进炉流量

加热炉对流段采用钉头管的目的是()。A、增加传热面积B、增加传热系数C、增加炉管的机械强度D、防止炉管烧穿

二甲苯塔底加热炉某一根炉管出口温度偏高,正确的处理方法是()。A、联系仪表人员进行处理B、增加该炉管流量C、降低加热炉的热负荷或者联锁加热炉D、现场查看加热炉火焰是否偏烧或者超高

对于炉后混氢流程的反应加热炉,在开车时若加热炉管壁温度升高很快,而出口温度变化却不大,则说明()。A、炉管中可能有油B、炉管材质缺陷C、进炉流量偏小D、烟道挡板开度偏小

以下选项中,加热炉炉管发生偏流的危害是()A、炉子排烟温度上升B、炉管易结焦C、能耗增加D、炉子超负荷

产生加热炉炉管结焦的原因有()。A、加热炉负荷较低B、进加热炉流量过小C、加热炉炉管局部超温D、炉管堵塞

说出焦化加热炉的炉管规格和材质及根数

加热炉管程数确定的依据是什么?

关于加热炉增加管程数要求错误的是()。A、各管程水力参数和热力参数均一致。B、管式炉设计上应使管程数尽量多。C、炉管直径应使介质流速合理。D、管程数选择应使压力降在允许范围。

在()温度区工作过的高铬加热炉炉管,在严寒地区停车时,加热炉冷却速度过快,可能会造成高铬炉管延展性消失而硬度增加,炉管变脆,炉管受到撞击而断裂。A、300℃~350℃B、350℃~400℃C、370℃~510℃D、600℃~800℃

单选题加热炉增加管程数,可以()。A提高炉管压力降;但是过多管程会造成流速过低导致炉管结焦B降低炉管压力降;但是过多管程会造成流速过低导致炉管结焦C降低炉管压力降;但是过多管程会造成流速过高导致炉管结焦D提高炉管压力降;但是过多管程会造成流速过高导致炉管结焦

单选题关于加热炉增加管程数要求错误的是()。A各管程水力参数和热力参数均一致。B管式炉设计上应使管程数尽量多。C炉管直径应使介质流速合理。D管程数选择应使压力降在允许范围。

多选题减压炉炉管一般采用()方法防止炉管结焦。A选择合适的管程数B炉管注水C炉管注汽D逐步扩径

单选题常减压蒸馏加热炉一般采用多管程,其目的是()。A增大处理量B减少炉管用料C降低炉管压降D提高传热系数

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