无缝线路按钢轨受力情况，分为（）和放散温度应力式。A、温度应力式B、自动放散应力式C、被动放散应力式D、定期放散应力式
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。
高速铁路轨道工程施工，无缝线路长轨应力放散时，应每隔（）m左右设一位移观测点，观测放散时钢轨的位移量，应力放散应均匀、彻底。
无缝线路应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应（）。
（）适用于温差较大的寒冷地区。A、温度应力式无缝线路B、放散温度应力式无缝线路C、自动放散温度应力式无缝线路D、定期放散温度应力式无缝线
无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，出现哪些情况时，应进行应力放散或调整？
采用（）应力放散放散较彻底，均匀性好，可以较准确的确定锁定轨温。
无缝线路的种类：（）、自动放散应力式、定期放散应力式。
无缝线路应力放散时，每隔100-200米设置应力放散点达到放散均匀。
无缝线路依处理钢轨内部应力方式的不同，分为（）两种类型。A、温度应力式和放散应力式B、温度应力式和自动放散应力式C、温度应力式和定期放散应力式D、自动放散应力式和定期放散应力式
在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。A、温度应力式无缝线路B、放散温度应力式无缝线路C、自动放散温度应力式无缝线路D、定期放散温度应力式无缝线路
无缝线路和无缝道岔的锁定轨温必须准确、均匀，若严重不均，必须做好放散或调整。
填空题高速铁路轨道工程施工，无缝线路长轨应力放散时，应每隔（）m左右设一位移观测点，观测放散时钢轨的位移量，应力放散应均匀、彻底。
判断题无缝线路和无缝道岔的锁定轨温必须准确、均匀，若严重不均，必须做好放散或调整。A对B错
单选题在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。A温度应力式无缝线路B放散温度应力式无缝线路C自动放散温度应力式无缝线路D定期放散温度应力式无缝线路
填空题无缝线路的种类：（）、自动放散应力式、定期放散应力式。
填空题无缝线路应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应（）。
判断题无缝线路应力放散时，每隔100-200米设置应力放散点达到放散均匀。A对B错
问答题无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，出现哪些情况时，应进行应力放散或调整？
填空题放散温度应力式无缝线路分为（）和定期放散式两种。
填空题采用（）应力放散放散较彻底，均匀性好，可以较准确的确定锁定轨温。
单选题（）适用于温差较大的寒冷地区。A温度应力式无缝线路B放散温度应力式无缝线路C自动放散温度应力式无缝线路D定期放散温度应力式无缝线