铆合杆件矫正后应检查并拆换松动铆钉,对不便铆合的钉子,可用()或高强度螺栓代替。
主桁节点和板梁对接接头铆、栓失效,铆、栓失效数量n达节点铆、栓总数的20%及以上。其劣化等级为()。
主桁节点和板拼接接头铆栓失效(),应及时处理。 A.10%B.15%C.20%D.30%
铆合时先铆没有拼装螺栓、冲钉的孔,然后适当拆去螺栓、冲钉(不宜拆除过多、过远,以免板层存有缝隙)铆合其他钉孔。旋铆一般应从节点中心向外逐排铆合并分区进行。() 此题为判断题(对，错)。
行车情况下,铆合作业时,拆下两个螺栓,铆合两个铆钉。() 此题为判断题(对，错)。
铆钉的铆合头应伸出铆钉长度的（）倍，才能铆半圆头型。A、0.8-1.0B、1.25-1.5C、1.5-2.0
强固扣合法一般采用波形键为扣合键，通过（）的方法扣合A、焊接B、热铆C、冷铆D、混合铆
铆钉的铆合头应伸出铆钉长度的（）倍，才可铆半圆头形。
隔离开关的触刀与支架的铆合处的触刀与触头的接触处均应涂不干性油，支承件铆合的力应适当，铆合处转动灵活。
用铆焊接合的方法在车架上固定加强腹板时，应（）。A、先铆后焊B、先焊后铆C、都可
铆合作业的次序为先铆合主桁上弦节点，再铆合下弦与中间节点。
用铆焊结合的方法在车架上固定加强腹板时，应（）A、先铆后焊B、先焊后铆C、两者均可D、交替铆焊
铆合作业时，若系分单元铆合，该单元的各杆件必须都已完成三角形联结，或刚性联结后，达到稳定才铆合。
行车情况下，铆合作业时，拆下两个螺栓，铆合两个铆钉。
用铆焊结合的方法固定加强腹板时，应（）。A、先焊后铆B、先铆后焊C、无次序要求
铆接时铆合头应伸出铆钉长度的（），才可铆半圆头型。A、0.8～1.0倍B、1.25～1.5倍C、1.5～2.0倍D、2.1～2.3倍
填空题铆合杆件矫正后应检查并拆换松动铆钉，对不便铆合的钉子，可用（）或高强度螺栓代替。
判断题行车情况下，铆合作业时，拆下两个螺栓，铆合两个铆钉。A对B错
填空题主桁节点和板梁对接接头铆、栓失效, 铆、栓失效数量n达节点铆、栓总数的20%及以上。其劣化等级为（）。
单选题用铆焊结合的方法在车架上固定加强腹板时，应（）A先铆后焊B先焊后铆C两者均可D交替铆焊
判断题隔离开关的触刀与支架的铆合处的触刀与触头的接触处均应涂不干性油，支承件铆合的力应适当，铆合处转动灵活。A对B错
判断题铆合作业时，若系分单元铆合，该单元的各杆件必须都已完成三角形联结，或刚性联结后，达到稳定才铆合。A对B错
判断题铆合作业的次序为先铆合主桁上弦节点，再铆合下弦与中间节点。A对B错
单选题用铆焊接合的方法在车架上固定加强腹板时，应（）。A先铆后焊B先焊后铆C都可