填空题受风荷载作用的框架柱属于()。

填空题
受风荷载作用的框架柱属于()。

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相关考题:

一般情况下,风荷载作用下的多层多跨框架( ) A.迎风面一侧的框架柱产生轴向压力B.背风面一侧的框架柱产生轴向拉力C.框架外柱轴力小于内柱轴力D.框架内柱轴力小于外柱轴力

受力性质属于压弯构件的有多层框架柱、厂房柱和受节点荷载的屋架上弦杆等。() 此题为判断题(对,错)。

抗风柱主要承受的荷载是()。 A.风荷载B.柱自重C.雪荷载D.吊车荷载

用分层法计算竖向荷载作用下梁柱的内力时,说法错误的是()。 A.在竖向荷载作用下,框架结构的侧移对其内力的影响较小B.框架各层横梁上的竖向荷载只对本层横梁及与之相连的上、下层柱的弯矩影响较大C.框架各层横梁上的竖向荷载对其他各层梁、柱的弯矩影响较小D.某层梁上的荷载对下部各层柱的轴力影响与弯矩影响一样,也不大

地震作用或风荷载对框架结构的水平作用,一般都可简化为作用于()上的水平力。 A.框架柱B.框架节点C.框架板D.框架梁

钢框架柱的计算长度与下列哪个因素无关()。 A. 框架在荷载作用下侧移的大小B. 框架柱与基础的连接情况C. 荷载的大小D. 框架梁柱线刚度比的大小

在水平荷载与垂直荷载共同作用下的钢筋混凝土框架结构,框架柱应按( )设计。A.轴心受压构件B.偏心受压构件C.偏心受拉构件D.根据具体情况方能确定按偏压或偏拉构件设计

钢筋混凝土框架的特点为( )。Ⅰ.由楼(屋)盖承受竖向荷载,框架承受水平荷载;Ⅱ.框架梁和柱刚接;Ⅲ,在竖向荷载作用下,梁端承受负弯矩,跨中承受正弯矩;Ⅳ.在竖向荷载作用下,框架柱为压弯构件A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

计算柱控制截面的最不利内力组合时,应考虑荷载组合(不考虑地震作用)() A、恒载+0.9(楼面活荷载+风荷载)B、恒载+楼面活荷载C、恒载+风荷载D、楼面活荷载+风荷载E、0.9(楼面活荷载+风荷载)

一般情况下,风荷载作用下的多层多跨框架()A、迎风面一侧的框架柱产生轴向压力B、背风面一侧的框架柱产生轴向拉力C、框架外柱轴力小于内柱轴力D、框架内柱轴力小于外柱轴力

对于非抗震的多层框架柱进行内力组合时,下列组合错误的是()。A、恒荷载+活荷载B、恒荷载+0.9风荷载C、恒荷载+风荷载D、恒荷载+0.9(活荷载+风荷载)

在风荷载作用下,迎风面一侧的框架柱将产生轴向()力。

在水平荷载与垂直荷载共同作用下的钢筋混凝土框架结构,框架柱应按下列哪一种构件设计?A、轴心受压构件B、偏心受压构件C、偏心受拉构件D、根据具体情况方能确定按偏压或偏拉构件设计

在风荷载标准值作用下,无桥式吊车的单层框架的柱顶部位移的最大限值为H/150。

框架柱在水平荷载作用下的标准反弯点,是依据规则框架求得的柱反弯点,所谓规则框架是指框架满足条件()。A、各层等高B、各跨相等C、各节点转角为零D、各层梁柱线刚度不变E、受均布荷载作用

取该结构6轴线的框架进行内力计算和分析,在竖向荷载作用下,该框架边柱属于()构件。A、轴心受压B、轴心受拉C、偏心受压D、偏心受拉

钢框架柱的计算长度与下列哪个因素无关()。A、框架在荷载作用下侧移的大小B、框架柱与基础的连接情况C、荷载的大小D、框架梁柱线刚度比的大小

排架结构单层厂房山墙抗风柱的作用是()。A、抵抗山墙风荷载B、抵抗纵墙风荷载C、承担吊车荷载D、承担屋面荷载

单选题钢框架柱的计算长度与下列()因素无关。A框架在荷载作用下侧移的大小B框架柱与基础的连接情况C荷载的大小D框架梁柱线刚度比的大小

单选题对于非抗震的多层框架柱进行内力组合时,下列组合错误的是()。A恒荷载+活荷载B恒荷载+0.9风荷载C恒荷载+风荷载D恒荷载+0.9(活荷载+风荷载)

单选题在水平荷载与垂直荷载共同作用下的钢筋混凝土框架结构,框架柱应按下列哪一种构件设计()A轴心受压构件B偏心受压构件C偏心受拉构件D根据具体情况方能确定按偏压或偏拉构件设计

单选题取该结构6轴线的框架进行内力计算和分析,在竖向荷载作用下,该框架边柱属于()构件。A轴心受压B轴心受拉C偏心受压D偏心受拉

单选题排架结构单层厂房山墙抗风柱的作用是() 。A抵抗山墙风荷载B抵抗纵墙风荷载C承担吊车荷载D承担屋面荷载

单选题对于多层多跨规则框架,下列说法中不正确的是()A在风荷载作用下,边柱的轴力较大,中柱的轴力较小B在风荷载作用下,迎风面的柱子受拉,背风面柱子受压C在楼面均布恒载作用下,边柱的弯矩较大,中柱的弯矩较小D在楼面均布恒载作用下,边柱的轴力较大,中柱的轴力较小

判断题在风荷载标准值作用下,无桥式吊车的单层框架的柱顶部位移的最大限值为H/150。A对B错

填空题在风荷载作用下,迎风面一侧的框架柱将产生轴向()力。

单选题有侧移的砼框架柱,其正截面受压承载力应考虑二阶效应,主要是指()A水平荷载作用下柱端控制截面的弯矩增大;B竖向荷载作用下柱端控制截面的弯矩增大;C水平荷载作用下柱端中部的弯矩增大;D竖向荷载作用下柱端中部的弯矩增大。