判断题纤维的初始模量大,表示不易变形,刚性大;初始模量小,易变形,柔性大。A对B错

判断题
纤维的初始模量大,表示不易变形,刚性大;初始模量小,易变形,柔性大。
A

B


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对注射成型时的模具温度,下列说法正确的是()。 A.模温过高,熔体流动性差,易形成熔接痕。B.模温过低,制品的内应力减少,不易变形。C.模温过低,成型收缩率大,脱模后变形大。D.模温过高,易造成溢料。

弹性模量E是衡量材料抵抗变形能力的一个指标。值愈( ),材料愈不易变形,亦即刚度好。 A、大B、小C、无关D、视具体情况而定

在焊接结构中,刚性大的变形小,刚性小的变形大。() 此题为判断题(对,错)。

关于岩石变形叙述正确的是( )。A.弹性模量是应变与应力之比B.弹性模量大则变形大C.泊松比愈小,受力后横向变形愈大D.泊松比愈小,受力后横向变形愈小

关于柔性路面和刚性路面,下列说法正确的是( )。A.柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大,路面结构抗拉强度较高。B.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小C.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小D.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多E.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

天然纤维中,棉纤维初始模量(),不易变形,刚性好。

纤维抵抗弯曲变形的能的称为()。A、初始模量B、弹性C、抗弯刚度D、塑性

关于柔性路面和刚性路面,下列说法正确的是()。A、柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大,路面结构抗拉强度较高B、刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小C、刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小D、传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多E、传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

在防止焊件变形时,刚性固定法是利用()。A、刚度大,拘束力大,变形大的原理B、刚度大,拘束力小,变形小的原理C、刚度大,拘束力小,变形大的原理D、刚度大,拘束力大,变形小的原理

纤维抵抗弯曲变形的能力,称为()。A、初始模量B、弹性C、抗弯刚度D、塑性

柔性路面在荷载作用下产生的变形与强度的特点是()。A、弯沉变形小,抗弯强度大B、弯沉变形小,抗弯强度小C、弯沉变形大,抗弯强度大D、弯沉变形大,抗弯强度小

纤维的()决定了纤维的抗皱性A、刚柔性B、弹性C、初始模量D、抗弯刚度

对注射成型时的模具温度,下列说法正确的是()。A、模温过高,熔体流动性差,易形成熔接痕。B、模温过低,制品的内应力减少,不易变形。C、模温过低,成型收缩率大,脱模后变形大。D、模温过高,易造成溢料。

复杂箱体的装夹,夹紧着力点应选在边缘为实体或有筋板处,此时受压部位()。A、刚性好、变形小,切削时不易产生振动B、刚性差,但差形小,切削时不易产生振动C、刚性好,但变形大,切削时不易产生振动D、强度大、塑性差,振动小

如果增大结构的刚性,则焊后残余变形(),而残余应力()。A、小、大B、大、大C、小、小D、大、小

棉纤维()大,刚性好,不易变形,织物挺括。

初始模量表示棉纤维在()作用下抵抗拉伸变形的能力。A、等速牵引B、外力C、小负荷D、等加负荷

拉伸试验不能得到的材料变形参数是()。A、初始模量B、割线模量C、偏移模量D、弹性模量

钛合金弹性模量小,变形时回弹大,冷变形困难

单选题关于岩石变形叙述正确的是( )。A泊桑比愈小,受力后横向变形愈小B弹性模量大则变形大C泊桑比愈小,受力后横向变形愈大D弹性模量是应变与应力之比

单选题下列表述错误的是()A作轮胎帘子线用的纤维其初始模量要较低;B初始模量在衣着上反映了硬挺度C初始模量是表征纤维对小延伸的抵抗能力D纤维的初始模量是纤维受拉伸而当伸长为原长1%时所需的应力

单选题在防止焊接变形时,刚性固定法是利用()。A刚度大、拘束力大、变形大的原理B刚度大、拘束力小、变形小的原理C刚度大、拘束力小、变形大的原理D刚度大、拘束力大、变形小的原理

判断题钛合金弹性模量小,变形时回弹大,冷变形困难A对B错

单选题现场荷载试验得到的地基模量是()A压缩模量B弹性模量C初始模量D变形模量

单选题柔性路面在荷载作用下产生的变形与强度的特点是()。A弯沉变形小,抗弯强度大B弯沉变形小,抗弯强度小C弯沉变形大,抗弯强度大D弯沉变形大,抗弯强度小

单选题拉伸试验不能得到的材料变形参数是()。A初始模量B割线模量C偏移模量D弹性模量

单选题下列说法正确的是()。A长细纤维易分布在纱的外层,短粗纤维易分布在纱的内层。B初始模量大的分布在内层,小的分布在纱的外层。C卷曲小的分布在纱的外层,大的分布在纱的内层。D长细纤维易分布在纱的外层,初始模量大的分布在内层。