单选题加氢装置开工投料时,需要()后才能拆除边界盲板。A开工验收合格后(可燃介质管线和相关设备氧含量置换合格后)B动火结束C吹扫试压结束D车间领导或技术人员安排

单选题
加氢装置开工投料时,需要()后才能拆除边界盲板。
A

开工验收合格后(可燃介质管线和相关设备氧含量置换合格后)

B

动火结束

C

吹扫试压结束

D

车间领导或技术人员安排


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

基层单位结合装置开工实际进程,按照盲板清单组织好盲板的() A、抽堵B、确认C、登记D、管理

装置大停工检修及装置开工的盲板抽堵,应() A、组织专项风险识别B、制定和落实专项安全措施C、选用特殊材质的盲板

裂解汽油加氢装置,开车前对塔的检查内容有()。 A、人孔是否全部封好B、压力表、液位计、安全阀等是否齐全C、盲板是否拆除D、是否已进行水冲洗

裂解汽油加氢装置开车前对容器的检查内容有()。 A、人孔是否把好B、压力表、液位计、安全阀等是否齐全C、盲板是否拆除D、相连的法兰、阀门是否全部把紧

加氢装置开工投料时,需要( )后才能拆除边界盲板。A.开工验收合格后(可燃介质管线和相关设备氧含量置换合格后)B.动火结束C.吹扫试压结束D.车间领导或技术人员安排

装置检修时,氮气管线应在装置界区加好盲板时,若某部位需要使用氮气,不能在界区加盲板时,必须分别加盲板使之与其他管线、设备隔离。

气化炉投料前,下列哪些盲板应处于通位()A、炉顶放空盲板B、烘炉煤气盲板C、后系统煤气盲板D、闪蒸塔出口闪蒸气盲板

23#系统开车前需要抽堵的盲板有()A、开工炉入系列低压氮气盲板。B、硫化管线盲板(F-005)。C、硫化废气管线盲板。D、开工炉用燃料气线盲板。

下列项目中不需在装置开工确认中确认的是()。A、停工盲板是否全部拆除B、人员是否经过培训C、检修项目是否完成D、脚手架是否全部拆除

装置开工前对系统盲板拆装准备内容()A、盲板表B、盲板数量C、各种尺寸的垫片数量D、盲板安装要求

为了避免停车后物料互串裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前必须准备合格的()。A、铁皮B、胶管C、盲板D、阀门

装置投料前达到的标准主要有()。A、全部盲板已按要求加入或拆除B、分析化验准备工作就绪C、投料前应编写详细的开车方案,首次开车方案必须经过有关部门的论证D、管线、阀门的清理验收

合成气管道上相连的开工抽引气为什么要在投料前加插盲板?

一般加氢开工投料时,需要()后才能拆除边界盲板。A、开工验收通过后(可燃介质管线和相关设备氧含量置换合格)B、动火结束C、吹扫试压结束D、技术人员安排

加氢新建装置进行水冲洗时,机泵、设备的进口法兰要用盲板进行隔断。

裂解汽油加氢装置BTX塔投料时,建立塔底液体循环()启用塔的加热。A、前B、后C、前或后D、无法确定

在加氢装置停工检修期间,边界需要加盲板隔离。现有一根柴油原料管线需要隔离,加盲板的位置应加在()法兰处,盲板两侧均应有垫片,并把紧螺栓,以保持严密性。A、边界来第一道切断阀的前部B、边界来第一道切断阀的后部C、边界来第二道切断阀的前部D、边界来第二道切断阀的后部

一般加氢装置停工交付检修前,需要确认()。A、装置边界盲板隔离情况B、设备置换通风分析情况C、环保清污分流流程更改情况D、消防设施配置和地下污水井隔离等情况

裂解汽油加氢装置BTX塔投料时,预分馏系统应与反应系统隔离。

加氢催化剂干燥时,反应系统与其它系统()盲板隔离。A、不需要B、需要C、无关紧要D、无什么要求

加氢装置反应系统气密时,安全阀应该加盲板隔离。()

加氢装置停工前需要准备的技术资料包括()。A、装置停工检修和开工网络安排B、装置停工方案和开工方案C、装置检修作业计划D、装置盲板清单

加氢装置开工投料时,需要()后才能拆除边界盲板。A、开工验收合格后(可燃介质管线和相关设备氧含量置换合格后)B、动火结束C、吹扫试压结束D、车间领导或技术人员安排

开工抽引器大阀前为什么要在投料前加盲板?

问答题开工抽引器大阀前为什么要在投料前加盲板?

多选题23#系统开车前需要抽堵的盲板有()A开工炉入系列低压氮气盲板。B硫化管线盲板(F-005)。C硫化废气管线盲板。D开工炉用燃料气线盲板。

多选题气化炉投料前,下列哪些盲板应处于通位()A炉顶放空盲板B烘炉煤气盲板C后系统煤气盲板D闪蒸塔出口闪蒸气盲板