船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为：A.横向强度B.局部强度C.扭转强度D.总纵弯曲强度
信息处理的内容主要包括哪几个方面？简要说明每一方面的含义。
船长（）M及以上的船舶，应计算船体中剖面模数以校核总纵强度。船舶总纵强度的校核应考虑到可能出现的对船体最不利的装卸程序。A、40B、50C、60D、80
某货船在船厂新造，总长50米，船长47.8米，下列结构强度资料不在船检部门审查的范围的是？（）A、局部强度计算书；B、总纵强度计算；C、船体结构规范计算书；D、直接强度计算书。
船体抵抗横向变形的能力称为（）。A、总纵强度B、横向强度C、局部强度D、总扭转强度
抗震设计一般包括抗震计算、（）及（）施 三方面的内容。
填空题抗震设计一般包括抗震计算、（）及（）施 三方面的内容。
单选题按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同，将船舶强度分为（）。A纵强度、横强度和局部强度B总强度、局部强度和扭转强度C总强度、扭转强度和纵强度D横强度、扭转强度和纵强度
单选题船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为：（）A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度
单选题油船设置纵向舱壁的作用是：（）A增大承受总纵弯曲应力的能力B减轻横摇C增加储备浮力D减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度
问答题在船体总纵强度计算时，船体梁总纵弯矩和剪力的计算步骤是什么？
单选题船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为（）。A横向强度B局部强度C扭转强度D总纵弯曲强度
单选题计算结果为负值时，船舶为（）。A处于中垂状态B处于中拱状态C满足总纵强度的要求D不满足总纵强度的要求
单选题在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值，且小于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶（）。A处于中拱状态且满足总纵强度的要求B处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C处于中垂状态且满足总纵强度的要求D处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
多选题某货船在船厂新造，总长50米，船长47.8米，下列结构强度资料不在船检部门审查的范围的是？（）A局部强度计算书；B总纵强度计算；C船体结构规范计算书；D直接强度计算书。
单选题船长（）M及以上的船舶，应计算船体中剖面模数以校核总纵强度。船舶总纵强度的校核应考虑到可能出现的对船体最不利的装卸程序。A40B50C60D80
问答题什么是船体的总纵弯曲？什么是船体的总纵强度？
问答题信息处理的内容主要包括哪几个方面？简要说明每一方面的含义。