问答题一艘1978年建造的,船长20米的普通客船,由于旅游市场的不景气,04年7月经过申请改建为拖船,用于拖带木排。06年由于旅游市场的升温,9月份经过改建又申请改回客船,某船检机构经过建造检验为其办理了手续。请问该船检机构的做法是否正确,为什么?

问答题
一艘1978年建造的,船长20米的普通客船,由于旅游市场的不景气,04年7月经过申请改建为拖船,用于拖带木排。06年由于旅游市场的升温,9月份经过改建又申请改回客船,某船检机构经过建造检验为其办理了手续。请问该船检机构的做法是否正确,为什么?

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拖带灯适用于()。 A.吊拖船或傍拖船B.傍拖船C.吊拖船D.顶推船

应作为一艘船显示号灯的“任何数目的被傍拖船”是指()。 A.包括拖船本身在内的一组船队B.所有被拖带的船舶C.以拖船两舷作为“分组”的依据D.所有被傍拖船牢固地组合在一起

根据经验,在港内掉头中,若有一艘拖船可用进行掉头,应至少需要直径______的圆形掉头水域。A.2.0倍船长B.2.5倍船长C.3.0倍船长D.3.5倍船长

船长大于______m的客船,应配置一艘机动救生艇和一艘救生舢舨。A.30B.60C.80D.100

为了保证船舶海上拖带的安全和减少被拖船的偏荡,拖缆的长度应为 左右为宜。A.二船船长之和B.被拖船船长的二倍C.拖船船长的二倍D.二船船长之和的二倍

无论何时建造的货船,一经改建成客船后,应视作在开始改建之日建造的客船。

某船厂建造的一艘船长46米内河普通客船,在液压操舵装置中,液压系统最大工作压力为10Mpa,设计压力为13Mpa,保护油缸的安全阀整定压力为12.5Mpa,请问安全阀的整定压力是否正确,为什么?

申请适用于客船或滚装客船船长适任证书者,应当具备哪些学历和资历条件?

船长50m及以上的各类客船应配备一艘救生艇和一艘救生舢板。

一艘船长为14米的客船,应配备()只灭火器。A、1B、2C、3D、4

某船东与2013年8月同时购回两艘内河船舶,一艘为普通客船,另一艘为高速客船,建造完工日期均为1988年1月,船舶证书的有效期也同为2013年10月30日。证书即将到期时,该船东已向船检部门报检,试问这两艘船应分别执行什么检验。()A、高速客船不得再检验签证B、普通客船执行特别定期检验C、高速客船执行特别定期检验D、普通客船执行年度检验

船龄为了18年的一艘散货船,现改建为散装水泥船,检验机构签发的检验证书:()A、应改变建造日期B、应当注明改建日期C、不得改变建造日期D、不需注明改建日期

拖航作业时,拖带长度是指()的水平距离?A、从拖船船首量至最后一艘被拖船或被拖物体前端B、从拖船船首量至最后一艘被拖船或被拖物体后端C、从拖船船尾量至最后一艘被拖船或被拖物体前端D、从拖船船尾量至最后一艘被拖船或被拖物体后端

问答题某一船舶检验机构授权其一分支机构的工作权限为: (一)负责船长小于60米或单机功率小于300kW的普通货船和特种货船,各类工程船舶,载客定额小于12人的旅游艇和工作艇,以及其它无特殊要求的船舶的图纸审查。 (二)负责各种类型的内河普通货船、工程船、特种货船,载客定额小于50人的客船,船长小于40米的非入级危险品船和油船,水上平台或水上设施,以及其它无特殊要求的船舶建造检验。现该分支机构辖区内一船厂申请了一艘船长为53米,主机单机功率为378kW的船舶的建造检验并附送了该船的设计图纸要求审核,该分支机构是否可以受理该船的建造检验和图纸审查?如果可以则该如何正确操作该船图纸审查与建造检验?

单选题为了保证船舶海上拖带的安全和减少被拖船的偏荡,拖缆的长度应为二船船长之和的()倍为宜。A二倍船长之和B被拖船船长的二倍C拖船船长的二倍D二船船长的二倍

判断题船长50m及以上的各类客船应配备一艘救生艇和一艘救生舢板。A对B错

问答题某船厂建造的一艘船长46米内河普通客船,在液压操舵装置中,液压系统最大工作压力为10Mpa,设计压力为13Mpa,保护油缸的安全阀整定压力为12.5Mpa,请问安全阀的整定压力是否正确,为什么?

单选题一艘不易察觉、部分淹没的被拖船或物体,当拖带长度超过200米时,则在白天应悬挂:()A在最前面一艘被拖船舶或物体的前后两端各悬挂一个菱形体B在最前面一艘被拖船舶或物体的末端悬挂一个菱形体C在最后一艘被拖船舶或物体的末端悬挂一个菱形体外,在最前面一艘被拖船舶前端另外悬挂一个菱形体D在最后一艘被拖船舶或物体的前后两端各悬挂一个菱形体

单选题一艘船长为14米的客船,应配备()只灭火器。A1B2C3D4

单选题雾中航行,当你听到一长三短的笛号后,可表明来船为:() Ⅰ是一艘被拖带的船舶中的最后一艘 Ⅱ、一艘被拖带的船舶中的最前一艘 Ⅲ、该被拖船上配备有船员 Ⅳ、该被拖船上不配备有船员AⅠ、ⅢBⅡ、ⅣCⅠ、ⅣDⅡ、Ⅲ

判断题无论何时建造的货船,一经改建成客船后,应视作在开始改建之日建造的客船。A对B错

问答题某公司将一艘船长为50米的客船,在主尺度不变、船舶形状不变的前提下改装为旅游客船。完工后验船人员在对该船进行完整性检验时,发现该船手提灭火器的数量配备不足,且未按图纸和规范的要求布置到位,而其他消防用品仍按客船的要求配置。 问: 1、该船改装为旅游客船后,手提灭火器应如何配备和布置? 2、该船改装为旅游客船后还需增加哪些消防用品?

单选题海上拖带,为缓解拖缆的冲击张力和被拖船的偏荡,拖缆长度一般应为拖船与被拖船船长之和的:()A0.4~0.8倍B0.8~1.2倍C1.2~1.5倍D1.5~2.0倍

单选题一艘不易察觉、部分淹没的被拖船,当拖带长度超过200米时,则在白天应悬挂:().A在最前面一艘被拖船舶或物体的前后两端各悬挂一个菱形体B在最前面一艘被拖船舶或物体的末端悬挂一个菱形体C在最后一艘被拖船舶或物体的末端悬挂一个菱形体外,在最前面一艘被拖船舶或物体的前端另外悬挂一个菱形体D在最后一艘被拖船舶或物体的前后两端各悬挂一个菱形体

单选题雾中,你船听到─···声号,该船为()。A最前一艘被拖船B最后一艘被拖船C任何一艘被拖船D一艘均有可能

多选题某船东与2013年8月同时购回两艘内河船舶,一艘为普通客船,另一艘为高速客船,建造完工日期均为1988年1月,船舶证书的有效期也同为2013年10月30日。证书即将到期时,该船东已向船检部门报检,试问这两艘船应分别执行什么检验。()A高速客船不得再检验签证B普通客船执行特别定期检验C高速客船执行特别定期检验D普通客船执行年度检验

单选题拖航作业时,拖带长度是指()的水平距离?A从拖船船首量至最后一艘被拖船或被拖物体前端B从拖船船首量至最后一艘被拖船或被拖物体后端C从拖船船尾量至最后一艘被拖船或被拖物体前端D从拖船船尾量至最后一艘被拖船或被拖物体后端