汽车使用的各类外界条件随()而变化,影响汽车的使用寿命。 A、技术B、心情C、时间D、空间
汽车经济使用寿命的劣化过程,主要受到车辆的()的影响。 A、自然磨损B、有形磨损C、无形磨损D、人为磨损
一般来说，汽车的技术使用寿命主要是受无形损耗影响。此题为判断题(对，错)。
道路主要受汽车荷载的反复作用和经受各种自然因素影响，路基、（ ）是道路工程的主要组成部分。A．基层B．面层C．路面D．垫层
电控燃油喷射系统的使用，提高了汽车的燃油经济性，降低了汽车的排放污染，化油器汽车的( )因此缩短，加快退出市场。A.自然使用寿命B.正常使用寿命C.合理使用寿命D.技术使用寿命
汽车从投入使用到因技术落后而淘汰所经历的时间，指的是汽车的（ ）。A.自然使用寿命B.技术使用寿命C.经济使用寿命D.汽车使用寿命
在汽车技术、自然、经济使用寿命，那一个涉及到用车成本( )A.技术使用寿命B.都不是C.经济使用寿命D.自然使用寿命
道路主要受汽车荷载的反复作用和经受各种自然因素影响，路基、()是道路工程的主要组成部分。A:基层B:面层C:路面D:垫层
建筑物的有形损耗是指由于（ ）而引起的建筑物价值的损失。 A、使用和消费观念变更B、受自然力影响和技术进步C、使用和受自然力影响D、经济上的因素和受自然力影响
一般来说，汽车的自然使用寿命主要受有形损耗的影响。
国家考虑整个国民经济的发展和能源节约等因素，制定出符合我国实际情况的使用期限是指汽车的（）。A、经济使用寿命B、经济使用寿命加合理使用寿命C、技术使用寿命D、自然使用寿命
公路主要承受汽车荷载的重复作用和经受各种自然因素的长期影响。
自然电位的幅度和特点主要决定于（），并且受（）的影响。
在转向轮定位中，汽车前轮的侧滑量主要受（）及（）的影响。
下列有关影响力的说法正确的是（）。A、在领导者影响力的构成中，自然性影响力的强度往往受强制性影响力的制约B、增强领导者影响力的根本途径在于增强自然性影响力C、自然性影响力的基础，主要来自专长和品质D、一般来说，领导者的影响力强于被领导者的影响力E、强制性影响力是为领导者所独有的
一般来说，汽车的技术使用寿命主要是受无形损耗影响。
电控燃油喷射系统的使用，提高了汽车的燃油经济性，降低了汽车的排放污染，化油器汽车的（）因此缩短，加快退出市场。A、自然使用寿命B、正常使用寿命C、合理使用寿命D、技术使用寿命
在汽车技术、自然、经济使用寿命，那一个涉及到用车成本（）A、技术使用寿命B、都不是C、经济使用寿命D、自然使用寿命
养成正确的驾驶操作习惯对延长汽车使用寿命（）影响。
多选题汽车使用寿命主要可分为（）A技术使用寿命B经济使用寿命C合理使用寿命
单选题在汽车技术、自然、经济使用寿命，那一个涉及到用车成本（）A技术使用寿命B都不是C经济使用寿命D自然使用寿命
单选题电控燃油喷射系统的使用，提高了汽车的燃油经济性，降低了汽车的排放污染，化油器汽车的（）因此缩短，加快退出市场。A自然使用寿命B正常使用寿命C合理使用寿命D技术使用寿命
判断题一般来说，汽车的技术使用寿命主要是受无形损耗影响。A对B错
单选题国家考虑整个国民经济的发展和能源节约等因素，制定出符合我国实际情况的使用期限是指汽车的（）。A经济使用寿命B经济使用寿命加合理使用寿命C技术使用寿命D自然使用寿命